智慧树知到答案船舶与海洋平台设计原理最新答案

第三章 单元测试

1、单选题：
散货船属于（）。
选项：
A:

布置地位型船舶

B:

高性能船舶

C:

双重地位型船舶

D:

载重型船舶

答案:

2、多选题：
船舶航行时，尾倾应（）。
选项：
A:

等于0

B:

不大于0.01L_bp

C:

不小于0.01L_bp

D:

最大允许0.015 L_bp

答案:

3、多选题：
船舶容量校核的方法有（）。
选项：
A:

按照全容量方程式估算主体实有舱容

B:

按照母型船舱容变换

C:

按照统计资料估算

D:

按照货舱容量方程式分别估算

答案:

4、多选题：
客船所需的甲板面积主要包括（）。
选项：
A:

船员旅客居住舱

B:

工作舱室

C:

各层甲板通道

D:

公共处所

答案:

5、多选题：
容量图应包含如下信息（）。
选项：
A:

各舱室位置

B:

舱室容积

C:

舱室名称

D:

舱室形心坐标

答案:

6、判断题：
规范规定油船货油舱与机舱、炉舱、干货舱、居住舱之间要设隔离空舱。
选项：
A:对
B:错
答案:

7、判断题：
货物的积载因素约等于货物密度的倒数。
选项：
A:错
B:对
答案:

8、判断题：
测深表是舱容表的另一种叫法。
选项：
A:错
B:对
答案:

9、判断题：
增加货舱容积最有效且较合理的措施是适当加大型深D。
选项：
A:错
B:对
答案:

10、判断题：
载重型船舶即载重量（DW）占排水量比例较大的船。
选项：
A:对
B:错
答案:

第四章 单元测试

1、单选题：
净吨位近似为货舱舱容的（）倍左右。
选项：
A:

0.4

B:

0.25

C:

0.3

D:

0.35

答案:

2、单选题：
封闭上层建筑上门槛高度至少高出甲板（）。
选项：
A:

760mm

B:

350mm

C:

380mm

D:

450mm

答案:

3、单选题：
船舶的稳性衡准数，也可称为（）。
选项：
A:

特殊衡准

B:

环境衡准

C:

气象衡准

D:

突风横摇衡准

答案:

4、单选题：
船舶初稳性通常是用什么值来衡量（）。
选项：
A:

船宽吃水比B/T

B:

最小倾覆力矩

C:

复原力矩

D:

最小初稳性高GM

答案:

5、单选题：
若Δ=7000t，P=3300kW，v_k=14kn，则海军系数值为（）。
选项：
A:

310

B:

304

C:

215

D:

298

答案:

6、单选题：
下列哪一项不属于船舶的技术性能（）。
选项：
A:

经济性

B:

耐波性

C:

操纵性

D:

快速性

E:

分舱与破舱稳性

F:

稳性

答案:

7、多选题：
绿色船舶基本要素包括（）。
选项：
A:

环境协调性

B:

美观舒适性

C:

产品经济性

D:

技术先进性

答案:

8、多选题：
船舶生活污水处理方式有（）。
选项：
A:

处理排放式

B:

再循环式

C:

储存柜式

D:

直接排放式

答案:

9、多选题：
下列为控制站的处所有（）。
选项：
A:

应急电源室

B:

报务室

C:

驾驶室

D:

灭火设备室等

E:

海图室

答案:

10、多选题：
甲板上浪有何不利影响？（）
选项：
A:

影响作业及人身安全

B:

冲坏甲板上的设备

C:

使重心升高（稳性下降）

D:

使船舶重量增加

答案:

11、多选题：
提高船舶稳性的措施有（）。
选项：
A:

增加干舷

B:

提高船舶进水角

C:

抑制自由液面

D:

增加船宽

E:

减小受风面积

F:

降低船的重心

答案:

12、多选题：
如初稳性不足可采取哪些措施来改善？（）
选项：
A:

增加固定压载

B:

调整各舱装载重量

C:

调整总布置

D:

增加船长

E:

适当增加压载水

答案:

13、多选题：
船舶快速性受哪些因素的影响？（）
选项：
A:

船宽

B:

重心高

C:

吃水

D:

船长

E:

主机功率

答案:

14、多选题：
船舶入级与建造相关的规范有（）。
选项：
A:

《海上移动平台入级与建造规范》

B:

《钢质内河船舶建造规范》

C:

《材料与焊接规范》

D:

《海上人命安全公约》

E:

《内河船舶入级规范》

F:

《钢质海船入级规范》

答案:

15、判断题：
对于大中型客船，GM的选取除满足初稳性外，还应主要从满足破舱稳性考虑。
选项：
A:对
B:错
答案:

16、判断题：
所谓船舶快速性好，就是航速越快越好。
选项：
A:错
B:对
答案:

17、判断题：
船级社检验的重点是产品质量和产品安全。
选项：
A:对
B:错
答案:

18、判断题：
船舶法定检验是为了挂旗。
选项：
A:对
B:错
答案:

19、判断题：
国内航行船舶受风力臂为受风面积中心距水下侧面积中心的距离。
选项：
A:错
B:对
答案:

20、判断题：
确定性破舱稳性方法今后将逐渐为概率性破舱稳性方法所代替。
选项：
A:对
B:错
答案:

21、判断题：
最深分舱吃水d_s相当于船舶夏季载重线吃水。
选项：
A:对
B:错
答案:

22、判断题：
干舷是指船舶浮于静水面时，自船中处载重水线量到露天甲板上表面舷边的垂直距离。
选项：
A:对
B:错
答案:

23、判断题：
总吨位表征了船舶一种营利能力。
选项：
A:错
B:对
答案:

24、判断题：
围蔽处所是由船体外板、固定或可移动的隔板或舱壁、甲板或盖板所围成的处所。
选项：
A:对
B:错
答案:

第五章 单元测试

1、单选题：
贷款5000元，以后分5年等额偿还，年利率10%，则每年偿还额为（）。
选项：
A:

1219 元

B:

1369元

C:

1269元

D:

1319元

答案:

2、单选题：
船舶残值一般可取为船价的（）
选项：
A:

14%

B:

10%

C:

8%

D:

12%

答案:

3、多选题：
船舶运输系统的经济性应涉及（）。
选项：
A:

港口

B:

船厂

C:

船舶

D:

航线

答案:

4、多选题：
描述最佳船型的要素有（）。
选项：
A:

最佳经济性

B:

最优的线型

C:

最有效的船体结构

D:

高效能、低成本、高利润与设备可靠性

E:

最先进的设备

答案:

5、多选题：
评价单船经济性的基础数据有（）。
选项：
A:

年收入与年利润

B:

船舶年运量

C:

船价（总投资）

D:

年营运成本

答案:

6、多选题：
船价的分项估算包含下列费用（）。
选项：
A:

直接费用

B:

机电费用

C:

舾装费用

D:

钢料费用

E:

间接费用

答案:

7、多选题：
船员费用应包括（）。
选项：
A:

船员劳保福利费

B:

船员航行津贴

C:

船员基本工资

D:

船员伙食费

答案:

8、多选题：
船舶静态经济指标有哪些？（）
选项：
A:

单位综合经济指标

B:

单位运输量投资

C:

投资回收期

D:

单位运输成本

答案:

9、判断题：
没有单船经济性分析，就无法进行船队分析和运输系统经济论证。
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
净现值NPV指标值大则表示船舶的盈利能力弱。
选项：
A:对
B:错
答案:

11、判断题：
所需货运费率RFR值越大则投入的成本越小。
选项：
A:错
B:对
答案:

12、判断题：
内部收益率IRR指标值IRR越大，则投资盈利能力越高。
选项：
A:对
B:错
答案:

13、判断题：
年营运费用Y=年总成本S -年折旧费D。
选项：
A:对
B:错
答案:

14、判断题：
复利计算中， F=P(1+i)ⁿ 。
选项：
A:对
B:错
答案:

15、判断题：
税前年利润为年收入总额扣除年总成本。
选项：
A:对
B:错
答案:

16、判断题：
净现值指数NPVI为船舶单位投资的净现值。
选项：
A:错
B:对
答案:

第六章 单元测试

1、单选题：
某船排水量Δ为8万吨，空船重量LW=1.6万吨，则该船载重量系数为（）。
选项：
A:

0.70

B:

0.85

C:

0.75

D:

0.80

答案:

2、单选题：
设计新船时，其母型船排水量Δ=1000吨，新船载重量比母型船多80吨，若诺曼系数N=1.5，新船排水量应该是多少？（）
选项：
A:

1150吨

B:

1080吨

C:

1100吨

D:

1120 吨

答案:

3、单选题：
已知Δ=23500t，W_h=3750t，W_f=1200t，W_m=1050t，则其诺曼系数N为（）。
选项：
A:

1.446

B:

1.167

C:

1.288

D:

1.305

答案:

4、多选题：
排水量调整的方法有哪些？（）
选项：
A:

诺曼系数法

B:

载重量系数法（系数不变）

C:

载重量系数法（改变系数）

D:

母型改造法

答案:

5、多选题：
选取船宽B时，着重考虑的主要因素是（）。
选项：
A:

经济性

B:

航向稳定性

C:

总布置

D:

快速性

E:

稳性

答案:

6、多选题：
选取型深D时，着重考虑的主要因素是（）。
选项：
A:

舱容

B:

稳性

C:

快速性

D:

强度

E:

最小干舷

答案:

7、判断题：
载重量系数可取自母型船或统计资料。
选项：
A:错
B:对
答案:

8、判断题：
诺曼系数可取自母型船或统计资料。
选项：
A:错
B:对
答案:

9、判断题：
海军系数越小越好。
选项：
A:错
B:对
答案:

10、判断题：
载重量系数η_dw 的物理意义是单位排水量能提供的有效载重量。
选项：
A:错
B:对
答案:

第七章 单元测试

1、单选题：
常规船舶的横剖面型线形状有（）。
选项：
A:

中U或中V形

B:

V形

C:

都是

D:

U形

答案:

2、单选题：
平行中体的优点（）。
选项：
A:

有利于施工建造

B:

中部方整，对装货有利

C:

都是

D:

对低速船减小阻力有利

答案:

3、多选题：
横剖面面积曲线的首尾端部形状有哪几种？（）
选项：
A:

微凹形

B:

凹形

C:

直线形

D:

凸型

答案:

4、多选题：
型线设计应注意下列（     ）几方面。
选项：
A:

船体结构工艺性

B:

船体结构合理性

C:

保证新船具有良好的性能

D:

满足总布置要求

答案:

5、多选题：
常用的船体型线的生成方法主要有（）。
选项：
A:

实船试验

B:

船模系列资料

C:

电子计算机生成型线

D:

优秀母型船改造

答案:

6、判断题：
低速运输船不是从阻力上最佳出发考虑棱形系数C_p的选取。
选项：
A:错
B:对
答案:

7、判断题：
横剖面曲线面积的丰满度系数也就是船的方形系数。
选项：
A:对
B:错
答案:

8、判断题：
横剖面面积形心的纵向位置等于船浮心的纵向位置x_B。
选项：
A:错
B:对
答案:

9、判断题：
方尾能减小相当于船长的虚长度，增加能量损失。
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
横剖面曲线面积等于船体水下排水载重量。
选项：
A:错
B:对
答案:

第八章 单元测试

1、单选题：
下列哪些不属于舾装设备？（）
选项：
A:

发电机

B:

舵机

C:

舷梯

D:

锚机

答案:

2、单选题：
滑油循环舱一般布置在（）。
选项：
A:

机舱双层底内

B:

舷边舱内

C:

主机座下双层底内

D:

机舱平台上

答案:

3、单选题：
燃油日用舱一般可以布置在（）。
选项：
A:

机舱平台上

B:

舷边舱或顶边舱内

C:

货舱双层底内

D:

机舱双层底内

答案:

4、多选题：
货船纵向舱室布置一般包括（）
选项：
A:

机舱

B:

尾尖舱

C:

货舱

D:

首尖舱

答案:

5、多选题：
中间横舱壁的数目确定依据（）
选项：
A:

抗沉性

B:

破舱稳性

C:

纵向强度

D:

横向强度

E:

使用性能

答案:

6、多选题：
机舱位置主要有下列型式（）。
选项：
A:

中机型

B:

中尾机型

C:

尾机型

D:

中前机型

E:

前机型

答案:

7、多选题：
设置双层底的目的有？（）
选项：
A:

可作为压载水舱。

B:

有利于总纵强度

C:

可作为燃油储存舱

D:

可作为淡水储存舱

E:

保障船底触礁时的不沉性

F:

可作为人员通道

答案:

8、多选题：
船舶较大首倾会带来何种不利影响？（）
选项：
A:

首甲板上浪

B:

首部底部抨击

C:

螺旋桨推进效率降低

D:

阻力增加

答案:

9、判断题：
船楼为上甲板上两侧伸至两舷或距舷边小于4%船宽的上层建筑。
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
饮用水舱不必与其他油水舱隔离。
选项：
A:错
B:对
答案:

第九章 单元测试

1、判断题：
导管架平台是桩基式平台
选项：
A:对
B:错
答案:

2、判断题：
半潜式平台属于浮式平台
选项：
A:对
B:错
答案:

3、判断题：
导管架平台由设备和支承结构组成
选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：
导管架平台的支承结构以圆钢管为主
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
把靠船装置布置在支撑结构与流向相垂直的一侧
选项：
A:对
B:错
答案:

6、多选题：
导管架平台设计参数包括（）
选项：
A:

平台使用要求；

B:

施工参数；

C:

海底地质参数。

D:

海洋环境参数；

答案:

7、多选题：
支承结构包括（）
选项：
A:

钢管桩；

B:

导管架；

C:

立柱。

D:

桁架；

答案:

8、多选题：
导管架的形式有（）
选项：
A:

四腿柱导管架；

B:

八腿柱导管架；

C:

三腿柱导管架；

D:

其他导管架。

答案:

9、多选题：
导管架撑杆的布置形式有（）
选项：
A:

X型撑杆；

B:

K型撑杆；

C:

受拉撑杆；

D:

受压撑杆。

答案:

10、多选题：
甲板的层间高度由（  ）决定。
选项：
A:

设备高度；

B:

维修空间；

C:

防火安全空间。

D:

操作空间；

答案:

第十章 单元测试

1、判断题：
平台设计应在满足设施功能、安全和环境保护要求基础上，追求经济性。
选项：
A:对
B:错
答案:

2、判断题：
生产平台排水量必须足以支撑平台重量，不需要考虑系泊系统与立管载荷。
选项：
A:对
B:错
答案:

3、判断题：
半潜平台立柱直径增大，其垂荡周期变短；立柱间距变大，横摇周期变长。
选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：
半潜平台立柱横向间距设计为波浪的一倍波长时,作用在平台两边立柱、下浮体的波浪惯性力互相平衡。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
采用动力定位能力曲线来描述船体推力系统在水平面各角度内理论上可能产生的推力与外环境载荷静态的平衡
选项：
A:错
B:对
答案:

6、多选题：
平台稳性设计关键参数：（）
选项：
A:

重心位置

B:

排水量

C:

定位形式

D:

初稳心高度

答案:

7、多选题：
提高稳性方式：（）
选项：
A:

增大下浮体

B:

减小立柱间距

C:

增大立柱间距

D:

增大的水线面面积

答案:

8、多选题：
波浪载荷是进行平台结构强度计算的基础数据，分析内容包括：（）
选项：
A:

甲板重力

B:

水平分离力

C:

迎浪时的垂向弯矩

D:

纵向剪力、扭转

答案:

9、单选题：
下面关于半潜平台描述错误的是：（）
选项：
A:

增大立柱间距，转动惯量增大

B:

高的剖面会增大气隙高，稳定性变差

C:

增大立柱间距，会增大Roll/Pitch；

D:

减小水线面面积可以增大平台固有周期；

答案:

10、单选题：
平台作业、生存和运输条件的控制工况荷载是：（）
选项：
A:

惯性力

B:

剪力

C:

扭矩

D:

都不是

答案:

第十一章 单元测试

1、判断题：
半潜式钻井平台作业过程中可以通过锚泊系统进行定位。
选项：
A:对
B:错
答案:

2、判断题：
锚泊系统功能除了定位外，还包括临时系泊。
选项：
A:错
B:对
答案:

3、判断题：
半潜平台作业过程中，通常锚链最大水平拉力小于锚的最大抓力。
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：
随着水深的增加，钢缆系泊系统定位能力变化不大。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
悬链线是指链或缆自由悬挂于两点上时所形成的曲线。
选项：
A:对
B:错
答案:

6、多选题：
典型的锚泊系统组成包括（ ）
选项：
A:

系泊主体

B:

导向装置

C:

海底固定端（锚）

D:

上浮体固定端

答案:

7、多选题：
锚泊系统按回复力形式可划分为（）
选项：
A:

张紧式系泊

B:

半张紧式系泊

C:

悬链线

D:

单点系泊

答案:

8、多选题：
锚泊系统设计分析方法主要包括（）
选项：
A:

静力法

B:

动力法

C:

设计法

D:

准静力法

答案:

9、多选题：
锚泊系统设计过程中需要考虑的校核标准主要包括（）
选项：
A:

偶然极限状态校核

B:

疲劳极限状态校核

C:

强度校核

D:

最大极限状态校核

答案:

10、多选题：
锚泊系统设计时考虑的环境标准主要包括（）
选项：
A:

百年一遇的风浪流

B:

百年一遇的风和与之相关的浪和流

C:

百年一遇的流和与之相关的风和浪

D:

百年一遇的浪和与之相关的风和流

答案: