第一章 单元测试
1、单选题:
不属于电力拖动自动控制系统构成单元的是( )。
选项:
A:传感器
B:功率放大与变换装置
C:电动机
D:柴油机
答案: 【柴油机】
2、单选题:
电动机转速与转角控制的根本是( )控制,但同时也需要做好( )控制。
选项:
A:电流、转速
B:转矩、磁链
C:转速、电流
D:磁链、转矩
答案: 【转矩、磁链】
3、单选题:
直流电力拖动控制系统和交流电力拖动控制系统比较,( )流电力拖动控制系统的数学模型简单;( )流电力拖动控制系统调节器的设计简单。A;B;C;D。
选项:
A:交、交
B:直、交
C:交、直
D:直、直
答案: 【直、直】
4、单选题:
船舶电力推进是通过( )拖动螺旋桨的系统。
选项:
A:柴油机
B:电动机
C:燃气轮机
D:汽轮机
答案: 【电动机】
5、单选题:
( )电动机的转速与电源频率保持严格对应关系,机械特性硬。
选项:
A:直流
B:永磁
C:同步
D:异步
答案: 【同步】
6、单选题:
典型机械负载中,起重机提升重物属于( )负载。
选项:
A:位能性恒转矩负载
B:反抗性恒转矩
C:通风机类
D:恒功率负载
答案: 【位能性恒转矩负载】
7、单选题:
典型机械负载中,船舶螺旋桨属于( )负载。
选项:
A:恒功率负载
B:位能性恒转矩负载
C:反抗性恒转矩
D:通风机类
答案: 【通风机类】
8、单选题:
根据转速-转矩四象限,电动机在第四象限为( )状态。
选项:
A:反向制动
B:正向制动
C:正向电动
D:反向电动
答案: 【反向制动】
9、单选题:
转速-转矩四象限中的第三象限,电动机电磁转矩与转速方向相( ),为( )性质。
选项:
A:反、制动
B:反、驱动
C:同、制动
D:同、驱动
答案: 【同、驱动】
10、单选题:
根据运动方程式,转速变化是因为( )。
选项:
A:电磁转矩不等于阻转矩
B:电磁转矩等于阻转矩
C:电磁转矩为制动转矩
D:电磁转矩为驱动转矩
答案: 【电磁转矩不等于阻转矩】
第二章 单元测试
1、单选题:
直流调速系统要求一定范围内无级平滑调速,以( )调速方式为最好。
选项:
A:励磁回路串电阻
B:电枢回路串电阻
C:降低励磁电压
D:降低电枢电压
答案: 【降低电枢电压】
2、单选题:
V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动,改善( )问题。
选项:
A:低速时的高次谐波
B:功率因数
C:轻载时电流断续
D:堵转时电流过大
答案: 【轻载时电流断续】
3、单选题:
在V-M系统主电路的等效电路图中,不属于整流装置电阻的是( )。
选项:
A:整流器内部的电阻
B:整流变压器漏抗换相压降相应的电阻
C:平波电抗器电阻
D:整流器正向压降所对应的电阻
答案: 【平波电抗器电阻】
4、单选题:
带比例放大器的转速反馈控制单闭环直流调速系统可以获得比开环调速系统硬度更高的稳态特性,但需要设置( )装置。
选项:
A:放大器和电流检测
B:滤波和电流检测
C:滤波和转速检测
D:放大器和转速检测
答案: 【放大器和转速检测】
5、单选题:
根据反馈控制系统的控制规律,能够有效地抑制被包在负反馈环内前向通道上的一切扰动作用,不包括( )。
选项:
A:电源电压波动
B:负载扰动
C:励磁电阻变化
D:测速发电机电阻变化
答案: 【测速发电机电阻变化】
6、单选题:
采用比例放大器的转速负反馈直流调速系统是( )。
选项:
A:稳定的
B:无静差的
C:不稳定的
D:有静差的
答案: 【有静差的】
7、单选题:
直流PWM变换器-电动机系统,当电动机工作在( )状态时,向电容充电造成直流侧电压升高,称作( )电压。
选项:
A:电动、泵生
B:回馈制动、泵生
C:回馈制动、回馈
D:泵生、电动
答案: 【回馈制动、泵生】
8、单选题:
晶闸管触发整流装置和脉宽调制直流电源都可以近似成一阶惯性环节,实际使用中,时间常数的大小关系是( )
选项:
A:晶闸管触发整流装置较小
B:无法比较
C:晶闸管触发整流装置较大
D:相同
答案: 【晶闸管触发整流装置较大】
9、单选题:
下列说法不正确的是( )
选项:
A:调速范围和静差率两个指标必须同时提出才有意义
B:采用比例放大器的转速闭环系统可使系统无静差
C:截流反馈可以抑制V-M直流调速系统的电流冲击
D:采用比例放大器的PWM-电动机的稳定性能优于V-M系统
答案: 【采用比例放大器的转速闭环系统可使系统无静差】
10、多选题:
V-M系统处于深调速状态时,( )。
选项:
A:高次谐波小
B:功率因数高
C:高次谐波大
D:功率因数低
答案: 【高次谐波大;
功率因数低】
11、单选题:
下述与直流电动机反馈闭环调速系统的临界放大系数无关的参数是( )。
选项:
A:电力拖动系统的转动惯量
B:电力电子变换器的开关频率
C:电枢回路电阻
D:给定电压
答案: 【给定电压】
第三章 单元测试
1、单选题:
直流电动机的理想起动过程期望转速达到给定转速之前,电枢电流为( )电流,达到给定转速之后,电枢电流为( )电流。
选项:
A:堵转、额定
B:堵转,负载
C:最大允许、负载
D:最大允许;额定
答案:
2、单选题:
转速、电流双闭环直流调速系统稳态工作点上,ASR的输出量是由( )电流决定的,而控制电压的大小则同时取决于( )电压和( )电流。
选项:
A:额定、额定、额定
B:负载、负载、负载
C:最大、最大、最大
D:负载、给定、负载
答案:
3、单选题:
转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,( )阶段ASR迅速饱和,ASR的输出量对应了( )。
选项:
A:电流上升、最大电流
B:转速调节、最大电流
C:转速调节、给定转速
D:电流上升、给定转速
答案:
4、单选题:
转速、电流双闭环直流调速系统的两个闭环中,( )环主要对电网电压波动起及时抗扰作用,( )环主要对负载波动起抗扰作用。
选项:
A:转速、转速
B:转速、电流
C:电流、电流
D:电流、转速
答案:
5、单选题:
转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器具备的作用为( )。
选项:
A:使电流跟随给定电流变化
B:使转速跟随转速给定电压变化
C:输出限幅决定允许的最大电流
D:电动机堵转时限制电流为额定值
答案:
6、单选题:
将系统设计成典型I型系统时,当KT=( )为西门子“最佳整定”方法的“模最佳系统”。当KT值增大时,截止频率将( )。
选项:
A:0.25、减小
B:0.5、减小
C:0.25、增大
D:0.5、增大
答案:
7、单选题:
通过对典型I型系统和典型II型系统的性能比较,正确的是( )。
选项:
A:典型II型系统超调大
B:典型I型系统静态性能好
C:典型I型系统抗扰性能好
D:典型II型系统跟随性能好
答案:
8、单选题:
转速、电流双闭环调速系统中,电流调节器的输出限幅决定了( )。
选项:
A:整流装置最小控制角
B:电动机最大转速
C:电动机额定电压
D:电动机最大电流
答案:
9、单选题:
转速、电流反馈控制直流调速系统在实际的设计和运行中,转速调节器是( )饱和;电流调节器( )饱和。
选项:
A:容易、容易
B:容易、不易
C:不易、不易
D:不易、容易
答案:
10、单选题:
若被控对象为三个惯性环节的系统,欲将其校正成本课程选用的典型I型系统,需要引入( )调节器。如果三个惯性环节中有两个惯性环节的时间常数很小,则可以通过大惯性环节的简化处理,采用( )调节器将其校正为典型II型系统。
选项:
A:PID、PI
B:PI、PID
C:PID、PID
D:PI、PI
答案:
11、单选题:
转速、电流双闭环直流调速系统设计后,转速调节器限幅对应1.5倍额定电流,但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载,转速不能回到给定转速,则原因可能是( )。
选项:
A:转速调节器限幅过高
B:转速调节器限幅过低
C:供电电源电压过高
D:电流调节器限幅过低
答案:
12、多选题:
转速、电流双闭环直流调速系统起动过程包括了三个特点,分别是( )。
选项:
A:最大允许电流起动
B:转速有超调
C:准时间最优控制
D:饱和非线性控制
答案:
第四章 单元测试
1、单选题:
普通笼型异步电动机降压调速带( )负载稳定工作时,调速范围有限,带( )负载运行,调速范围可以稍大一些。
选项:
A:恒转矩 风机类
B:恒功率 恒转矩
C:风机类 恒转矩
D:恒转矩 恒功率
答案:
2、单选题:
变压变频调速基频以下调速时转差功率与( )无关,故称作转差功率不变型。
选项:
A:转差率
B:电源电压
C:转速
D:负载性质
答案:
3、单选题:
恒定子磁通控制的临界转差率( )恒压频比控制方式,恒定子磁通控制的临界转矩( )恒压频比控制方式。
选项:
A:大于 小于
B:小于 小于
C:小于 大于
D:大于 大于
答案:
4、单选题:
恒转子磁通控制的机械特性是( ),高性能交流变频调速所要求的稳态性能。
选项:
A:水平的直线
B:略带下倾的直线与双曲线的组合
C:略带下倾的直线
D:双曲线
答案:
5、单选题:
采用直流母线供电给多台逆变器的优点( ),当某个电动机工作在回馈制动状态时,直流母线能将回馈的能量送至其他负载。
选项:
A:实现能量交换,有效地抑制泵升电压
B:能够使直流母线电压更加稳定
C:直流母线上可以不用滤波电容
D:可以提高直流电压利用率
答案:
6、单选题:
SPWM的调制波为( ),载波为( )。
选项:
A:等腰三角波 梯形波
B:梯波形波 等腰三角
C:等腰三角波 正弦波
D:正弦波 等腰三角波
答案:
7、单选题:
零矢量的插入有效地解决了( ) 。
选项:
A:开关次数与开关损耗之间的矛盾
B:定子磁链矢量旋转速度不均匀问题
C:定子磁链矢量幅值不可控问题
D:定子磁链矢量幅值与旋转速度的矛盾
答案:
8、单选题:
期望电压矢量合成通常以开关损耗和谐波分量都较小为原则,来安排基本矢量和零矢量的作用顺序,一般在( )开关次数的同时,尽量使PWM输出波型( ),以减少谐波分量。
选项:
A:减少 正弦化
B:减少 对称
C:增加 正弦化
D:增加 对称
答案:
9、单选题:
SVPWM控制方式与一般的SPWM相比较,输出电压最多可提高( )。
选项:
A:14.1%
B:17.3%
C:8%
D:15%
答案:
10、单选题:
变频器处理泵升电压可以采用( )或者( )方式。
选项:
A:在直流母线上加制动单元(制动电阻和功率开关管串联)在直流母线上加有源逆变装置
B:在直流母线上加有源逆变装置 将交流输出侧与电机断开
C:在直流母线上加制动单元(制动电阻和功率开关管串联) 将交流输出侧与电机断开
D:封锁功率开关管的触发脉冲 在直流母线上加有源逆变装置
答案:
11、单选题:
变频器开环运行时由于系统本身没有( )的作用,频率设定必须通过给定( )产生平缓的升速或降速信号。
选项:
A:自动限制起制动电流 微分算法
B:自动限制起制动电压 微分算法
C:自动限制起制动电流 积分算法
D:自动限制起制动电压 积分算法
答案:
12、单选题:
变压变频调速在基频以上带恒功率负载运行时转差功率( )。
选项:
A:随频率增加而减小
B:基本不变
C:随频率增加而增加
D:随电压增加而减小
答案:
13、单选题:
绕线异步电动机串级调速时其同步转速( ),其理想空载转速( ) 。
选项:
A:不变 不变
B:可连续平滑变化 不变
C:可连续平滑变化 可连续平滑变化
D:不变 可连续平滑变化
答案:
第五章 单元测试
1、单选题:
异步电动机的动态数学模型是一个( )的系统。
选项:
A:一阶、非线性、强耦合、多变量
B:高阶、非线性、强耦合、单变量
C:高阶、非线性、强耦合、多变量
D:高阶、线性、强耦合、多变量
答案:
2、单选题:
三相异步电动机定转子间的( ),导致其( )不断变化,使得互感矩阵为非线性变参数矩阵。
选项:
A:相对静止 转子电流
B:相对运动 夹角q
C:相对运动 转子电流
D:相对静止 夹角q B
答案:
3、单选题:
不同坐标系中电动机模型等效的原则是( )。
选项:
A:都不对
B:在不同坐标下各绕组电压幅值相等
C:在不同坐标下绕组所产生的合成磁动势相等
D:在不同坐标下各绕组电流幅值相等
答案:
4、单选题:
3/2变换可以将空间互差( )的( )变换到静止的( )。
选项:
A:120°、ABC坐标系、αβ坐标系
B:90°、dq坐标系、ABC坐标系
C:120°、ABC坐标系、dq坐标系
D:90°、αβ坐标系、ABC坐标系
答案:
5、单选题:
当观察者站在dq坐标系的原点随坐标系一起旋转时,在他看来,d和q上的两个绕组是( )的,通入的是( ) 。
选项:
A:旋转 相互垂直的直流量
B:旋转 相互垂直的交流量
C:静止 相互垂直的交流量
D:静止 相互垂直的直流量
答案:
6、单选题:
1、 下面关于mt坐标系的描述不正确的是( )。
选项:
A:m 轴与转子磁链矢量始终重合
B:在mt坐标系下必须使
C:mt坐标系是αβ坐标系的一个特例
D:在mt坐标系下
答案:
7、单选题:
应用转子磁链在αβ坐标系中的电压模型计算转子磁链时,不需要( ),且算法与( )无关。
选项:
A:转子位置 转子电感
B:转速信号 转子电阻
C:转子位置 转子电阻
D:转速信号 转子电感
答案:
8、单选题:
计算转子磁链的电流模型需要实测( )信号,而且受电机( )等参数变化影响。
选项:
A:电流和转速 定子电阻
B:电压和电流 转子电阻
C:电压和电流 定子电阻
D:电流和转速 转子电阻
答案:
9、单选题:
计算转子磁链电压模型包含纯积分项,积分的初始值和累积误差都影响计算结果,在低速时,定子电阻压降变化的影响( ),所以更适合( )范围。
选项:
A:较小 低速
B:较大 低速
C:较小 中、高速
D:较大 中、高速
答案:
10、单选题:
下面对矢量控制描述错误的是:( )。
选项:
A:必须采用电流闭环
B:不一定采用磁链闭环
C:需要进行坐标变换,系统机构复杂,计算量大
D:低速时转矩脉动较大
答案:
请先
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