智慧树知到答案机械设计（兰州理工大学）最新答案

第三章 单元测试

1、单选题：
与公称直径、牙型角、螺纹头数相同的粗牙螺纹相比较，细牙螺纹能比粗牙螺纹(    )。
选项：
A:自锁性差，强度低
B:自锁性差，强度高
C:自锁性好，强度低
D:自锁性好，强度高
答案:

2、单选题：
当两个被联接件不太厚时，宜采用(    )。
选项：
A:紧定螺钉联接
B:螺钉联接
C:螺栓联接
D:双头螺柱联接
答案:

3、单选题：
螺纹联接预紧的目的之一是(    )。
选项：
A:增强联接的可靠性和紧密性
B:增加螺纹的刚性
C:增加被联接件的刚性
D:减小螺纹的刚性
答案:

4、单选题：
对顶螺母和弹簧垫圈是(    )。
选项：
A:靠增加零件的强度和弹性的防松装置
B:用机械方法的防松装置
C:靠摩擦力的防松装置
D:靠破坏联接关系的防松装置
答案:

5、单选题：

受预紧力的螺栓联接中，螺栓危险截面上单元体的应力状态为(    )。
选项：
A:弯扭组合
B:拉扭组合
C:简单拉伸
D:纯剪切
答案:

6、单选题：
在紧螺栓联接中，螺栓所受的剪应力是由(   )产生的。
选项：
A:预紧力
B:拧紧力矩
C:螺纹力矩
D:横向力
答案:

7、单选题：
承受横向载荷或旋转力矩的普通螺栓联接，该联接中的螺栓（    ）。
选项：
A:受剪切作用
B:受拉伸作用
C:既可能受剪切又可能受拉伸作用
D:受剪切和拉伸作用
答案:

8、单选题：
有一气缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0~2MPa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为 （    ）。
选项：
A:对称循环变应力
B:脉动循环变应力
C:非对称循环变应力
D:非稳定循环变应力
答案:

9、单选题：
为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以（    ）的方法来实现。
选项：
A:减少螺栓和螺母的螺距变化差
B:采用加高的螺母
C:采用双螺母
D:采用减薄螺母
答案:

10、判断题：
在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是三角形螺纹。
选项：
A:对
B:错
答案:

第四章 单元测试

1、单选题：
普通平键连接的主要用途是使轴与轮毂之间（          ）。
选项：
A:沿轴向固定并传递轴向力
B:安装与拆卸方便
C:沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
D:沿周向固定并传递转矩
答案:

2、单选题：
键的剖面尺寸通常是根据（          ），按标准选择。
选项：
A:传递转矩的大小
B:轮毂的长度
C:传递功率的大小
D:轴的直径
答案:

3、单选题：
键的长度主要是根据 （          ）来选择。
选项：
A:轮毂的长度
B:轴的直径
C:键槽的大小

D:传递转矩的大小
答案:

4、单选题：
平键连接与楔键连接相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为 （   ）。
选项：
A:楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧
B:楔键端部具有钩头
C:平键的摩擦力小于楔键的摩擦力
D:在安装时，楔键可沿轴向楔紧
答案:

5、单选题：
下列连接中属于可拆的是(    )。
选项：
A:铆接
B:键连接
C:过盈连接
D:焊接
答案:

6、单选题：
若计算表明连接中平键的应力过大，则应采取的措施是(    )。
选项：
A:增加键的数目
B:增大截面尺寸
C:改变键与零件轮毂或轴的配合
答案:

7、单选题：
平键连接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应（）。
选项：
A:把键长L增大到1.5倍
B:安装一对平键
C:把键高增大到1.5倍
D:把键宽b增到1.5倍
答案:

8、单选题：
花键连接与平键连接（采用多键）相比较，（  ）的观点是错误的。
选项：
A:承载能力比较大
B:对轴的削弱比较严重
C:旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性
D:可采用研磨加工来提高连接质量和加工精度
答案:

9、判断题：
同一面上的定位销至少要用两个，且距离越远定位精度越高。
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
应用较广的花键齿形是矩形、渐开线与三角形。
选项：
A:错
B:对
答案:

第五章 单元测试

1、单选题：
平带、V带传动主要依靠（   ）传递运动和动力。
选项：
A:带的应力

B:带和带轮接触面间的摩擦力
C:带的预紧力
D:带的紧边拉力
答案:

2、单选题：
带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带 （   ）。
选项：
A:强度高
B:有楔形增压作用
C:尺寸小
D:没有接头
答案:

3、单选题：
V带的公称长度是(    )。
选项：
A:计算长度
B:C 内周长
C:节线长度
D:D 外周长
答案:

4、单选题：
带传动工作时产生弹性滑动是因为（   ）。
选项：
A:带的紧边和松边拉力不等
B:带和带轮间摩擦力不够
C:带绕过带轮时有离心力
D:带的预紧力不够
答案:

5、单选题：
带传动中，带每转一周，拉应力是（   ） 。
选项：
A:无规律变化的
B:不变的
C:有规律变化的
答案:

6、单选题：
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（   ）处。
选项：
A:进入从动轮
B:退出从动轮
C:退出主动轮
D:进入主动轮
答案:

7、单选题：
V带传动中，带截面楔角为40⁰，带轮的轮槽角应（   ）40⁰。
选项：
A:小于
B:等于
C:大于
答案:

8、判断题：
下列普通V带中以Z型带的截面尺寸最小。
选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
带传动的结构形式很简单，而且装拆也很方便，因而他的成本相对低廉。
选项：
A:错
B:对
答案:

10、判断题：
摩擦型带传动本身有弹性滑动这种特殊的现象，这会造成他在传动的过程中，传动比不准确。
选项：
A:错
B:对
答案:

第六章 单元测试

1、单选题：
设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在8-25范围内选取，太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起 (    ) 。
选项：
A:啮合不良
B:制造困难
C:传动平稳性下降
D:轴向力太大
答案:

2、单选题：
为了有效地提高齿面接触强度，可（  ）。
选项：
A:保持分度圆直径不变而增加齿数
B:保持分度圆直径不变而减少齿数
C:保持分度圆直径不变而增大模数
D:增大分度圆直径
答案:

3、单选题：
为了提高齿根弯曲强度，可（   ）。
选项：
A:增大模数
B:减少模数
C:采用负变位齿轮
D:保持分度圆直径不变而增加齿数
答案:

4、单选题：
对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取少齿数以增大模数。其目的是（   ）。
选项：
A:提高齿面接触强度
B:保证轮齿的弯曲强度
C:减小滑动系数，提高传动效率
D:减小轮齿的切削量
答案:

5、单选题：
对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（  ）。
选项：
A:减小附加动载荷
B:减小齿向载荷的分布不均
C:减小齿间载荷分配不均
D:增大附加动载荷
答案:

6、单选题：
计算载荷中的齿向载荷分布系数K_β与(    ) 无关。
选项：
A:齿轮在轴上的位置
B:齿轮所在轴的刚度
C:齿轮的宽度
D:工作机性能
答案:

7、单选题：
在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是(    )。
选项：
A:使小齿轮和大齿轮的强度不等
B:使小齿轮和大齿轮的强度接近相等
C:为了使传动更平稳
D:为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
答案:

8、单选题：
齿轮弯曲强度计算中的齿形系数Y_Fa反映了(    )对齿轮弯曲强度的影响。
选项：
A:轮齿的大小
B:齿面粗糙度
C:齿面硬度
D:轮齿的形状
答案:

9、判断题：
高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其可能出现的失效形式是 齿面胶合。
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是齿面磨粒磨损。
选项：
A:对
B:错
答案:

第七章 单元测试

1、单选题：
蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对（     ）来进行。
选项：
A:蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
B:蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
C:蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
D:蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
答案:

2、单选题：
根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，（    ）磨削困难。
选项：
A:锥面包络蜗杆
B:法向直廓蜗杆
C:渐开线蜗杆
答案:

3、单选题：
在蜗杆传动中，当需要自锁时，应蜗杆导程角（    ）当量摩擦角。
选项：
A:等于
B:小于
C:大于
答案:

4、单选题：
在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使（  ）。
选项：
A:传动效率和蜗杆刚度都提高
B:传动效率，提高蜗刚度降低
C:传动效率降低，蜗杆刚度提高
D:传动效率和蜗杆刚度都降低
答案:

5、单选题：
计算蜗杆传动的传动比时，公式（ ）是错误的。
选项：
A:i =z₁/ z₂
B:i = ω₁/ω₂
C:i =d₁/ d₂
D:i =n₁/n₂
答案:

6、单选题：
阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是(  )。
选项：
A:m_t1= m_t2 ，α_t1=α_t2，γ₁+β₂=90^o
B:m_X1= m_t2 ，α_X1=α_t2，γ₁=β₂
C:m_n1= m_n2 ，α_n1=α_n2，γ₁=β₂
D:m_X1= m_t2 ，α_X1=α_t2，γ₁+β₂=90^o
答案:

7、单选题：
为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（ ）为标准值。
选项：
A:蜗轮分度圆直径
B:蜗轮齿数
C:蜗杆头数
D:蜗杆分度圆直径
答案:

8、单选题：
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了（ ）
选项：
A:防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染
B:防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化
C:防止蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏
D:防止蜗轮材料在高温下机械性能下降
答案:

9、单选题：
当两轴线（       ）时，可采用蜗杆传动。
选项：
A:相交
B:垂直交错
C:平行
答案:

10、判断题：
蜗轮材料常用青铜是因为青铜的减摩性好。
选项：
A:对
B:错
答案:

第八章 单元测试

1、单选题：
与滑动轴承相比，滚动轴承的优点是：１）内部间隙小，旋转精度高；２）在轴颈尺寸相同时，滚动轴承宽度比滑动轴承小，可减小机器的轴向尺寸；３）滚动摩擦远小于滑动摩擦，因此摩擦功率损失小，发热量少，特别适合在高速情况下使用；４）由于摩擦功率损失小，则滚动轴承的润滑油耗量少，维护简单，与滑动轴承相比，维护费可节约３０％。其中（     ）的观点有错误。
选项：
A:４）
B:１）
C:２）
D:３）
答案:

2、单选题：
深沟球轴承的类型代号为（     ）。
选项：
A:10000
B:00000
C:20000
D:60000
答案:

3、单选题：
角接触球轴承，内径100ｍｍ，直径系列为2系列，接触角为15^o ，2级精度，0基本游隙组，其代号为（   ）。
选项：
A:7２２０
B:7２２０C/P2
C:7２２０B/P2
D:7６２２０
答案:

4、单选题：
对某一轴承来说，其所受的当量动载荷增大，额定动载荷(    )。
选项：
A:减小
B:增大
C:不变
D:不一定增大
答案:

5、单选题：
滚动轴承的基本额定动载荷是指该轴承（    ）。
选项：
A:基本额定寿命为10⁶ 转时所能承受的最大载荷。
B:平均寿命为10⁶转时所能承受的最大载荷；
C:使用寿命为10⁶转时所能承受的最大载荷；
D:使用寿命为10⁶小时时所能承受的最大载荷；
答案:

6、判断题：
滚动轴承的类型代号为中段自右起的第四位数字或字母表示。
选项：
A:错
B:对
答案:

7、判断题：
滚动轴承由于摩擦系数小，启动阻力小，且已标准化，选用、润滑、维护都很方便，因此在一般机器中应用广泛。
选项：
A:对
B:错
答案:

8、判断题：
和滑动轴承相比较，很显然滚动轴承摩擦阻力大，效率低。
选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
某些情况下，为了减小轴承的径向尺寸或节约成本，轴承可以做成无内圈，或无外圈。
选项：
A:错
B:对
答案:

10、判断题：
承载元件的材料一般采用轴承钢，经热处理后，其硬度一般不低于50洛氏硬度。
选项：
A:对
B:错
答案:

第九章 单元测试

1、单选题：
工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为（      ）。
选项：
A:心轴
B:转轴
C:传动轴
D:直轴
答案:

2、单选题：
减速器的输入轴是(    )。
选项：
A:传动轴
B:转轴也可能是传动轴
C:转轴
D:心轴
答案:

3、单选题：
当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用（    ）来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。
选项：
A:紧定螺钉
B:弹性挡圈
C:螺帽
D:螺母
答案:

4、单选题：
减速器中，齿轮轴的承载能力主要受到（    ）的限制。
选项：
A:刚度
B:短期过载下的静力强度
C:疲劳强度
D:脆性破坏
答案:

5、单选题：
转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据（    ）来进行计算或校核。
选项：
A:扭转刚度
B:弯曲强度
C:扭转强度
D:弯扭复合强度
答案:

6、判断题：
工作是以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为传动轴。
选项：
A:错
B:对
答案:

7、判断题：
轴的主要作用是支撑回转类机械零件并传递运动和动力。
选项：
A:对
B:错
答案:

8、判断题：
传动轴是同时承受弯矩和扭矩的轴，如减速器的轴。
选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
自行车前轴即是转动心轴，而火车车轮轴则属于固定心轴。
选项：
A:错
B:对
答案:

10、判断题：
轴的结构设计不合理，会影响轴的工作能力和轴上零件的工作可靠性，增加轴的制造成本和轴上零件装卸困难等。
选项：
A:错
B:对
答案: