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第三章 单元测试

1、单选题：
.NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和（   ）的功能。

选项：
A:快速缓解
B:锁闭
C:脚踏制动
D:调速
答案:

2、单选题：
NSW型手制动机逆时针方向旋转手轮约（  ）时，发生缓解。
选项：
A:30°
B:20°
C:10°
D:40°
答案:

3、单选题：
NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（  ）mm。

选项：
A:20
B:10
C:15
D:30
答案:

4、单选题：
拧紧手制动机摇把制动时，全车闸瓦须（  ）车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘。

选项：
A:抱紧
B:离开

C:密贴
D:保护

答案:

5、单选题：
蜗轮蜗杆式手制动机主轴底下的链轮做成锥形，在开始制动时链条绕（    ）转动，可以缩短制动时间。

选项：
A:较小的圆周
B:变换的圆周
C:较大的圆周
D:平均的圆周
答案:

第四章 单元测试

1、单选题：
由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称为：
选项：
A:双侧闸瓦制动
B:单侧闸瓦制动
C:盘型制动
答案:

2、单选题：
以树脂、石墨、石棉、铁粉、硫酸钡等材料为主热压而成的闸瓦称：
选项：
A:铸铁闸瓦
B:球墨闸瓦
C:合成闸瓦
答案:

3、单选题：
高磷铸铁闸瓦的含磷量为(    )以上。

选项：
A: 7%
B:3%
C:10%
答案:

4、单选题：
闸瓦单位面积承受的压力极限值为(    )kPa。
选项：
A:1300
B: 1200
C:1000
答案:

5、单选题：
在运行时，紧急制动，制动效率客车取(    )，货车取(   )。

选项：
A:0.8   0.6
B:0.86  0.73
C:0.85  0.9
答案:

第五章 单元测试

1、单选题：
以下结构中不属于主活塞组件的组成部分的是（  ）。
选项：
A:滑阀
B:密封圈
C:活塞膜板
D:挡圈
答案:

2、单选题：
紧急活塞杆上的限孔（   ）是为了限制紧急室向大气的逆流速度。
选项：
A:II
B:IV
C:III
D:V
答案:

3、判断题：

列车缓解时，制动缸内的压缩空气通过容积室排向大气。

选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：

紧急活塞杆上的限孔V是用来限制紧急室内的压缩空气排向大气的速度。

选项：
A:错
B:对
答案:

5、判断题：
104型分配阀的安定性就是它的稳定性。
选项：
A:错
B:对
答案:

第六章 单元测试

1、单选题：
120型空气控制阀配套254mm直径制动缸，使用：
选项：
A:高磷铸铁闸瓦
B:高摩合成闸瓦
C:低磨合成闸瓦
D:通用铸铁闸瓦
答案:

2、单选题：
（   ）是120型控制阀的心脏部分，能够根据制动管不同压力变化实现制动机不同作用性能。
选项：
A:中间体
B:紧急阀
C:主阀
D:半自动缓解阀
答案:

3、判断题：
120型控制阀采用的是二压力机构直接作用方式。
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：

半自动缓解阀不能将整个制动系统的压力空气全部排出。

选项：
A:错
B:对
答案:

5、判断题：
120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。
选项：
A:错
B:对
答案:

第七章 单元测试

1、单选题：
F8型分配阀主要用于（   ）上?
选项：
A:货车
B:客车
C:提速客车
D:客货均可
答案:

2、单选题：
F8型分配阀采用（   ）压力为主，二压力为辅的混合控制机构。

选项：
A:三
B:四
C:二
D:一
答案:

3、判断题：
F8型分配阀具有良好的阶段制动性能，提高了列车操纵的灵活性。
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：
F8型分配阀有良好的的制动管局部减压作用。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：

F8型分配阀仍然才有分步作用式。

选项：
A:错
B:对
答案:

第八章 单元测试

1、单选题：
每一根车轴下都安装一套（   ） ，车辆脱轨时能及时与主风管连通，可以避免货车脱轨事故的增大。
选项：
A:闸瓦
B:制动单元
C:空气制动
D:货车脱轨制动装置
答案:

2、单选题：
货车脱轨自动制动装置采用（   ） ，在车辆脱轨时能及时是主风管连通大气，产生紧急制动。
选项：
A:电控作用方式
B:气动作用方式
C:机械作用方式
D:液压作用方式
答案:

3、判断题：
货车脱轨自动制动阀不改变原有的空气制动系统，仅在主风管上增加一个支路。
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：
车辆落车前，将脱轨制动阀的包含拉环在内的所有零部件用安装螺栓都紧固在安装座上。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
调整拉环、顶梁与车轴的间隙需在平直道上进行。
选项：
A:对
B:错
答案:

第九章 单元测试

1、单选题：
空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于（   ）时更换。
选项：
A:40%
B:30%
C:20%
D:50%
答案:

2、单选题：
空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（  ）时焊修。
选项：
A:1.5mm
B:1mm
C:2mm
D:3mm
答案:

3、单选题：
不需要安装空重车调整装置的车（  ）

选项：
A:普通客车
B:都是
C:双层空调车
D:货车
答案:

4、单选题：
空车时需要的制动力比重车时需要的制动力：
选项：
A:小
B:相等
C:大
答案:

5、单选题：
空重车制动力分配不均匀时易对列车行驶造成的影响：
选项：
A:车轮擦伤
B:滑行
C:纵向冲击
D:均是
答案:

第十章 单元测试

1、单选题：
F8型电空制动机紧急制动电磁阀失电时，制动管通（ ）的空气通路被切断。
选项：
A:容积室
B:大气
C:副风缸
D:压力风缸
答案:

2、单选题：
F8型电空制动阀有哪些作用位（ ）。①常用制动位   ②保压位   ③紧急制动位   ④缓解位

选项：
A:①③④
B:①②④
C:①④
D:①②③④
答案:

3、判断题：

F8型电空制动机与F8型空气制动机相比可以明显的缩短制动距离。

选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：
F8型电空制动机的电空制动采用五线制。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
104型电空制动机保压位时，制动电磁阀失电，保压电磁阀得电，切断容积室与大气的通路，形成保压作用。

选项：
A:对
B:错
答案:

第十一章 单元测试

1、判断题：
单车试验器的试验风压调整到固定压力：500kPa。
选项：
A:对
B:错
答案:

2、判断题：
客、货车辆制动机的单车试验使用一种单车试验器。
选项：
A:对
B:错
答案:

3、判断题：
过球试验采用尼龙球。
选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：
单车试验器与制动软管连接装置连接用的胶管长度为1.5m~2m。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
过球试验的要求是尼龙球能落入网状回收器中。
选项：
A:对
B:错
答案: