第一章 单元测试
1、单选题：
方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。
选项：
A:水路运输
B:航空运输
C:铁路运输
D:道路运输
答案: 【道路运输
】
2、单选题：
道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。其中，最为常用的是 。
选项：
A:一阶段设计
B:两阶段设计
C:三阶段设计
D:技术设计
答案: 【两阶段设计
】
3、单选题：
以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
选项：
A:次干路
B:快速路
C:主干路
D:支路
答案: 【次干路
】
4、单选题：
公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于 。
选项：
A:防护设施
B:交通安全设施
C:交通管理设施
D:绿化与环保设施
答案: 【防护设施
】
5、判断题：
在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】
第二章 单元测试
1、判断题：
汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】
2、判断题：
牵引力Pt 、空气阻力Pw 和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道路条件。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
3、单选题：
在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界条件为 。
选项：
A:
B:Nr＝0
C:
D:Nr＞0
答案: 【Nr＝0】
4、单选题：
汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为 。
选项：
A:平衡牵引力
B:动力因数
C:满载动力
D:惯性阻力
答案: 【动力因数】
5、多选题：
汽车行驶稳定性可用 指标衡量。
选项：
A:自身稳定性
B:纵向稳定性
C:横向稳定性
D:静态稳定性
答案: 【纵向稳定性;横向稳定性】
第三章 单元测试
1、单选题：
直线曲率为 ，圆曲线曲率为 ，缓和曲线曲率为 。
选项：
A:0，常数，变数
B:无穷，常数，变数
C:0，变数，常数
D:无穷，变数，常数
答案:
2、单选题：
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于 时，应设置加宽。
选项：
A:600m
B:250m
C:150m
D:300m
答案:
3、单选题：
不设超高时，路面横向坡度一般应采用 。
选项：
A:2.5%或3.0%
B:1.0%或1.5%
C:1.5%或2.0%
D:2.0%或2.5%
答案:
4、判断题：
二、三、四级公路，除必须保证会车视距的要求外，双车道公路还应考虑停车视距的要求。
选项：
A:错
B:对
答案:
5、多选题：
关于圆曲线半径的选用，下列说法正确的有 。
选项：
A:当地形条件受限制时，可采用设超高最小半径的一般值
B:当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径的极限值
C:采用小于不设超高最小半径时，曲线段应设置超高，超高过渡段内应满足排水要求
D:一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
答案:
第四章 单元测试
1、多选题：
道路纵坡设计指标主要包括： 。
选项：
A:最大纵坡
B:最小坡长
C:最大坡长
D:最小纵坡
答案:
2、多选题：
道路设置竖曲线的主要作用包括： 。
选项：
A:线形美观
B:确保视距
C:缓和冲击
D:有利排水
答案:
3、多选题：
竖曲线长度为以下 几项指标的乘积。
选项：
A:变坡角
B:竖曲线半径
C:外矢距
D:切线长
答案:
4、判断题：
竖曲线设计高程计算公式中，凹形竖曲线取“+”，凸形竖曲线取“–”。
选项：
A:对
B:错
答案:
5、多选题：
平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据 计算。
选项：
A:纵坡坡度
B:纵坡坡长
C:缓和曲线长
D:设计速度
答案:
第五章 单元测试
1、判断题：
二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式。
选项：
A:对
B:错
答案:
2、判断题：
主干路宜采用四幅路或三幅路；次干路宜采用单幅路或两幅路，支路宜采用单幅路。
选项：
A:对
B:错
答案:
3、判断题：
以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5m。
选项：
A:错
B:对
答案:
4、单选题：
八车道高速公路，宜设置左侧硬路肩，其宽度不小于 m。左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度,其宽度一般为 m。
选项：
A:2.50；1.00
B:3.50；1.00
C:2.50；0.50
D:3.50；0.50
答案:
5、多选题：
路肩的作用包括： 。
选项：
A:提高公路的通行能力；
B:保护路面及支撑路面结构；
C:供发生故障的车辆临时停车之用；
D:为公路的其他设施提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避车之用。
答案:
第六章 单元测试
1、判断题：
纸上选线和定线在选、定线方面具有明显的优越性，特别对于高等级道路和地形、地质及路线方案十分复杂的道路更为适用。
选项：
A:对
B:错
答案:
2、判断题：
平原区的路线特征是平面线形顺直，以直线为主体，弯道转角一般较大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓，以高路堤为主。
选项：
A:对
B:错
答案:
3、单选题：
沿河（溪）线是指公路沿一条河谷方向布设路线，其基本特征是 。
选项：
A:线形好
B:路线总的走向与等高线一致
C:服务性好
D:路线走向明确
答案:
4、单选题：
以下选项中，不属于越岭线布线优点的是 。
选项：
A:不受洪水影响，路基较稳定，桥涵及防护工程较少
B:采用隧道方案时，路线短捷且隐蔽，有利于运营和国防
C:里程短、线形好、指标高
D:布线不受河谷限制，布线灵活性大
答案:
5、多选题：
山岭区布线，按照路线行经地区的地貌和地形特征，可分为 。
选项：
A:越岭线
B:沿河（溪）线
C:山腰线
D:山脊线
答案:
第七章 单元测试
1、判断题：
减速车道原则上采用直接式，加速车道原则上采用平行式。
选项：
A:对
B:错
答案:
2、判断题：
按照交通管制方式，我国道路平面交叉可分为无信号控制交叉口、有信号控制交叉口和环形交叉口。
选项：
A:对
B:错
答案:
3、判断题：
按照相交道路的空间位置，道路交叉可分为平面交叉和立体交叉两种基本类型。
选项：
A:错
B:对
答案:
4、单选题：
平面交叉口设计过程中，绘制视距三角形的重要指标是： 。
选项：
A:停车视距
B:超车视距
C:行车视距
D:会车视距
答案:
5、多选题：
互通式立体交叉按交叉口交通流线相互关系分类可分为 。
选项：
A:交织型立体交叉
B:涡轮形立体交叉
C:完全立交型立体交叉
D:不完全立交型立体交叉
答案:
第八章 单元测试
1、判断题：
考虑路槽参数时，土石方计算的原则是“填方扣除路槽面积、挖方增加路槽面积”。
选项：
A:对
B:错
答案:
2、判断题：
地面线数据的采集多常用的方法包括实地测量和建立数字地面模型。
选项：
A:对
B:错
答案:
3、单选题：
下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是 。
选项：
A:设计速度
B:路面类型
C:设计车型
D:公路等级
答案:
4、多选题：
根据我国现行《标准》及《规范》，应在设计阶段进行交通安全性评价的公路包括 。
选项：
A:三级公路
B:高速公路
C:二级干线公路
D:一级公路
答案:
5、多选题：
横断面设计的控制要素主要有 。
选项：
A:交通组成
B:规划交通量
C:设计速度
D:设计车型
E:公路等级
答案:
第九章 单元测试
1、判断题：
公路服务设施包括服务区、停车区和客运汽车停靠站等。
选项：
A:对
B:错
答案:
2、判断题：
我国高速公路服务区采用最广泛的形式为分离式停车场、外向型餐厅、出口型加油站。
选项：
A:对
B:错
答案:
3、判断题：
公路监控设施分为A、B、C、D四个等级，其中D级适用于高速公路的监控设置。
选项：
A:错
B:对
答案:
4、单选题：
在进行公路服务设施设计时，决定停车区规模的基本要素是： 。
选项：
A:停车区类型
B:道路等级
C:停车场位置
D:停车场的计划容量
答案:
5、单选题：
按停车用地性质分类，停车场可分为： 。
选项：
A:公共停车场和非公共停车场
B:收费停车场和不收费停车场
C:路内停车场和路外停车场
D:机动车停车场和非机动车停车场
答案:
6、多选题：
城市公共交通站点主要分为： 。
选项：
A:首末站
B:枢纽站
C:中间停靠站
D:换乘站
答案:
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