第一章 单元测试
1、单选题：
飞机载荷是指
选项：
A:道面支持力.
B:重力和气动力.
C:飞机运营时所受到的所有外力.
D:升力.
答案: 【飞机运营时所受到的所有外力.】
2、单选题：
在研究旅客机典型飞行状态下的受载时,常将飞机飞行载荷分为
选项：
A:平飞载荷、曲线飞行载荷、突风载荷.
B:静载荷、动载荷.
C:升力、重力、推力、阻力.
D:飞行载荷、地面载荷与座舱增压载荷.
答案: 【平飞载荷、曲线飞行载荷、突风载荷.】
3、单选题：
飞机等速平飞时的受载特点是
选项：
A:
没有向心力而只受升力、重力、推力和阻力作用.
B:
升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态.
C:
其余都对.
D:
既有集中力,也有分布力.
答案: 【
升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态.
】
4、单选题：
双发飞机空中转弯的向心力由
选项：
A:发动机推力提供.
B:机翼升力提供.
C:飞机重力提供.
D:副翼气动力提供.
答案: 【机翼升力提供.】
5、单选题：
飞机水平转弯时所受外力有
选项：
A:升力、重力、推力、阻力.
B:升力、重力、推力、阻力、惯性力.
C:升力和重力、推力和阻力始终保持平衡.
D:升力、重力、推力、阻力、向心力.
答案: 【升力、重力、推力、阻力.】
6、单选题：
某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是
选项：
A:适当增大飞行速度.
B:适当降低飞行速度.
C:适当降低飞行高度.
D:适当增加飞行高度.
答案: 【适当降低飞行速度.】
7、单选题：
关于飞机过载的说法正确的是
选项：
A:飞机突风过载比平飞过载大.
B:飞机过载值都为正.
C:飞机机动飞行时的过载往往比平飞过载大.
D:飞机曲线飞行过载都大于1.
答案: 【飞机机动飞行时的过载往往比平飞过载大.】
8、多选题：
飞机机翼的设计载荷包括
选项：
A:空气动力.
B:机翼机构质量力.
C:发动机推力.
D:部件质量力.
答案: 【空气动力.;机翼机构质量力.;部件质量力.】
9、多选题：
下列关于飞机过载的描述，正确的有
选项：
A:突风过载总比平飞过载大.
B:飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度.
C:飞机的过载值可能小于零.
D:飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力.
答案: 【飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度.;飞机的过载值可能小于零.;飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力.】
10、单选题：
翼肋的作用不包括
选项：
A:承受弯矩
B:维持机翼形状
C:收集和传递集中载荷
D:支持蒙皮、桁条以及翼梁
答案: 【承受弯矩】
第二章 单元测试
1、单选题：
流量控制阀的功用是：
选项：
A:控制油泵的输出流量
B:控制油路通断和切换油液流动方向
C:控制系统的压力
D:调节和控制流量
答案: 【调节和控制流量】
2、单选题：
方向控制阀的功用是：
选项：
A:控制油泵的输出流量
B:控制系统的压力
C:调节和控制流量
D:控制油路通断和切换油液流动方向
答案: 【控制油路通断和切换油液流动方向】
3、单选题：
压力控制阀的功用是：
选项：
A:调节和控制流量
B:控制油路通断和切换油液流动方向
C:控制油泵的输出流量
D:控制系统的压力
答案: 【控制系统的压力】
4、单选题：
油液只能向一个方向流动的单向阀是：
选项：
A:机控单向阀
B:液控单向阀
C:单向节流阀
D:普通单向阀
答案: 【普通单向阀】
5、单选题：
安全阀的功用：
选项：
A:过载保护和稳压溢流
B:控制出口压力恒定
C:在系统压力偏低时优先保证向重要子系统供压
D:控制进、出口压力差恒定
答案: 【过载保护和稳压溢流】
6、单选题：
液压油箱增压的目的是：
选项：
A:防止在高空产生气穴现象
B:防止油液溢出
C:增大系统工作压力
D:增大系统流量
答案: 【防止在高空产生气穴现象】
7、单选题：
液压油箱增压系统中人工释压阀的功用是：
选项：
A:当油箱低压时增压
B:地面维护时释放油箱压力
C:当油箱超压时释压
D:地面对油箱增压
答案: 【地面维护时释放油箱压力】
8、单选题：
飞机液压油滤广泛采用：
选项：
A:
磁性滤芯
B:
表面型滤芯
C:
都正确
D:
深度型滤芯
答案: 【
深度型滤芯
】
9、单选题：
下列关于蓄压器说法正确的是：
选项：
A:包括活塞式、薄膜式、胶囊式、金属膜盒式
B:活塞式蓄压器质量轻，惯性小，动态反应灵敏性好
C:金属膜盒式蓄压器需航线维护
D:薄膜式蓄压器结构简单，动态反应灵敏性差
答案: 【包括活塞式、薄膜式、胶囊式、金属膜盒式】
10、单选题：
液压系统回路中具有散热作用的元件是：
选项：
A:
液压油箱
B:
管件
C:
都正确
D:
散热器
答案: 【
都正确
】
第三章 单元测试
1、多选题：
主操纵系统的功能是（ )。
选项：
A:实现俯仰操纵
B:实现增升操纵
C:实现滚转操纵
D:实现偏航操纵
答案:
2、多选题：
主操纵力随以下哪些参数的变化而变化?
选项：
A:舵面面积
B:舵偏角
C:飞行速度
D:飞行高度
答案:
3、多选题：
液压助力式主操纵系统可以分成哪两类？
选项：
A:液压助力机械式主操纵系统
B:电传操纵系统
C:配平操纵系统
D:襟翼操纵系统
答案:
4、单选题：
硬式传动系统的特点是（ ）。
选项：
A:刚度小、操纵灵敏性差
B:传递运动需要构成回
C:刚度大，质量大，不易绕过机内设备
D:质量小，所需空间小
答案:
5、单选题：
配平调整片一般用于（ ）。
选项：
A:运输机来增大驾驶员的主操纵力
B:小型通用飞机来增大驾驶员的主操纵力
C:运输机来减小驾驶员的主操纵力
D:小型通用飞机来减小驾驶员的主操纵力
答案:
6、多选题：
操纵力感觉装置主要分为哪几种？
选项：
A:动压式感力装置
B:感觉作动筒
C:感力计算机
D:弹簧式感力定中装置
答案:
7、单选题：
在驾驶舱中判断襟翼位置的主要依据是 （ ）。
选项：
A:襟翼操纵手柄的位置
B:液压系统工作是否正常
C:襟翼指位表的指示
D:襟翼驱动装置的运动
答案:
8、判断题：
向左压盘超过一定角度，左侧飞行扰流板可升起辅助横滚操纵。
选项：
A:错
B:对
答案:
9、判断题：
起飞之前需要调节水平安定面到“绿区”范围之内。
选项：
A:对
B:错
答案:
10、单选题：
飞机在地面准备起飞时，以下哪种情况会触发起飞形态警告？
选项：
A:水平安定面未配平在“绿区”范围
B:减速板手柄在放下位
C:后缘襟翼在起飞位
D:停留刹车手柄已松
答案:
第四章 单元测试
1、单选题：
收起落架时，起落架收上并锁定后，现代民航运输机的位置指示系统显示为
选项：
A:绿灯亮
B:绿、红灯均灭
C:红灯亮
D:绿、红灯均亮
答案:
2、单选题：
在轮胎侧壁上的红色圆点表明
选项：
A:通气孔位置
B:轮胎的较重一侧
C:轮胎的较轻一侧
D:蠕变点
答案:
3、单选题：
消除刹车松软的有效措施是
选项：
A:刹车系统排气
B:更换刹车摩擦块
C:润滑刹车块
D:用清洁剂清洁刹车块
答案:
4、单选题：
外场检查多盘式刹车装置磨损量的方法是
选项：
A:用专用测量塞规测量刹车盘片间隙
B:用探伤方法探测刹车片表面状态
C:松开停留刹车，观察磨损指示销伸出量
D:设置停留刹车，观察磨损指示销伸出量
答案:
5、单选题：
若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明
选项：
A:轮胎经常充气压力过低
B:轮胎经常充气压力过高
C:机轮方向定位不正确
D:驾驶员在滑行中操纵转弯太快
答案:
6、单选题：
导致轮胎错线的原因是
选项：
A:轮胎充气压力过低
B:轮胎超量磨损
C:轮胎停放时间过长
D:轮胎充气压力过高
答案:
7、单选题：
起落架前轮定中机构的作用是
选项：
A:在空中使前轮自动保持在中立位
B:阻止减震支柱内、外筒相对转动
C:防止前轮摆振
D:保持飞机地面运动的安定性
答案:
8、单选题：
液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为
选项：
A:双向单杆式
B:双向双杆式
C:单向双杆式
D:单向单杆式
答案:
9、单选题：
大型飞机上使用小车式起落架的主要目的是
选项：
A:防拖胎
B:将飞机重量分散到更大的面积上
C:吸收大的着陆撞击动能
D:防锁轮
答案:
10、单选题：
油气式减震器的减震原理是
选项：
A:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦垫圈的摩擦热耗作用耗能
B:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能
C:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦垫圈的摩擦热耗作用耗能
D:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能
答案:
第五章 单元测试
1、单选题：
中压气源系统工作压力通常为
选项：
A:1000-2000psi
B:500-1500psi
C:1-10psi
D:50-150psi
答案:
2、单选题：
发动机是现代民用运输机气源系统最主要的引气来源,其引气来自于发动机的
选项：
A:低压涡轮
B:高压涡轮
C:压气机
D:风扇
答案:
3、单选题：
提起发动机灭火手柄时,发动机引气活门将
选项：
A:关闭
B:半打开
C:不受影响
D:保持打开
答案:
4、单选题：
现代民用运输机发动机压气机引气的温度控制一般由
选项：
A:专门的引气温度控制器完成
B:发动机引气活门完成
C:预冷器及其控制活门完成
D:流量调节活门
答案:
5、单选题：
现代民用运输机发动机引气的压力控制由什么来完成的
选项：
A:流量调节活门
B:发动机引气活门完成
C:预冷器及其控制活门完成
D:高压级引气压力活门完成
答案:
6、判断题：
飞机通常由主发动机和APU同时向一侧气源总管供气
选项：
A:错
B:对
答案:
7、单选题：
高压气源系统工作压力通常为
选项：
A:1000-2000psi
B:50-150psi
C:1-10psi
D:500-1500psi
答案:
8、单选题：
高压气源系统中冷气瓶的作用是
选项：
A:为液压系统提供高压
B:防止压力波动
C:储存高压气体
D:冷却系统
答案:
9、单选题：
气源系统中气滤的作用是
选项：
A:过滤水
B:滤除空气中的尘埃杂质
C:过滤金属碎屑
D:过滤滑油蒸汽
答案:
10、判断题：
高压气源系统主要功用是用于飞机中部分部件的作动，例如起落架收放、刹车等等。
选项：
A:对
B:错
答案:
第六章 单元测试
1、单选题：
气动式座舱增压控制系统中，增压控制器输出控制信号为
选项：
A:机械信号。
B:电信号。
C:气压信号。
D:液压信号。
答案:
2、单选题：
用于判断氧气瓶剩余氧气量的是
选项：
A:氧气流量表。
B:供氧时间表。
C:氧气压力表。
D:氧气量表。
答案:
3、单选题：
高压氧气瓶瓶体表面是
选项：
A:红色的。
B:蓝色的。
C:黄色的。
D:绿色的。
答案:
4、单选题：
现代民航运输机旅客化学氧气发生器的持续供氧时间通常为
选项：
A:45-50min。
B:10-12min。
C:55-60min。
D:5-8min。
答案:
5、多选题：
三轮式空气循环制冷系统的空气循环机由下列哪些部件组成？
选项：
A:热交换器。
B:涡轮。
C:风扇。
D:压气机。
答案:
6、多选题：
下列关于现代民航运输机化学氧气发生器供氧系统的说法，错误的有
选项：
A:采用了断续供氧方式。
B:供氧时间稍长于机组氧气系统的供氧时间。
C:不具备防烟功能。
D:被触发后可根据需要随时关断供氧。
答案:
7、判断题：
座舱余压是指飞机气密座舱内空气的绝对压力。
选项：
A:对
B:错
答案:
8、判断题：
现代民航运输机普遍采用了通风式气密座舱。
选项：
A:错
B:对
答案:
9、判断题：
适航条例要求民航客机在正常增压飞行过程中，座舱高度不得高于6000英尺。
选项：
A:错
B:对
答案:
10、判断题：
在升压式空气循环制冷系统中，热引气流过冷却涡轮后，引气的温度降低，压力升高。
选项：
A:对
B:错
答案:
第七章 单元测试
1、单选题：
飞机上燃油油量指示系统的功用是
选项：
A:控制通气管路，以防止燃油流出机外
B:检测燃油总管中油压
C:检测每个油箱中的燃油量
答案:
2、单选题：
单发选择供油的特点是
选项：
A:通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油；
B:通过选择某一电动泵来向发动机供油；
C:燃油靠自身重力向发动机供油；
答案:
3、单选题：
飞机燃油系统一般是指
选项：
A:从燃油箱到发动机驱动泵之间的供油管路系统；
B:从燃油箱到发动机燃油喷咀之间的供油管路系统；
C:从燃油关断活门到发动机燃油喷咀之间的供油管路系统；
答案:
4、单选题：
发动机工作过程中如出现油滤堵塞信号（灯亮），则表明
选项：
A:相应燃油滤因污染堵塞，飞行员应立即选用备用管路供油；
B:相应燃油滤因污染堵塞，油滤处于旁通状态；
C:相应燃油滤因污染堵塞，供油已中断；
答案:
5、单选题：
飞机燃油系统的增压泵通常使用
选项：
A:旋板泵；
B:齿轮泵；
C:离心泵；
答案:
6、多选题：
飞机地面加油时，应采取一定的安全措施，包括
选项：
A:飞机、加油车、加油枪接地
B:飞机电气系统必须断电
C:飞机电瓶电门和发动机起动电门均必须处于关断位
答案:
7、多选题：
空中放油应遵从地面指挥，包括
选项：
A:放油时收上襟翼和起落架
B:将燃油箱中的燃油放干净
C:到指定的空域、在规定的高度以上放油
答案:
8、多选题：
双发飞机交输供油方式用于
选项：
A:两边主油箱的油量平衡
B:单发飞行时两边油箱向工作发动机供油
C:油泵故障时保证抽吸供油
答案:
9、多选题：
双发飞机燃油系统的供油方式包括
选项：
A:交输供油
B:抽吸供油
C:正常（独立）供油
答案:
10、多选题：
飞机地面加油注意事项中首先要防火，具体包括
选项：
A:雷达关，高频通讯关，不能检查电器设备
B:三接地防静电
C:严禁烟火，车辆远离
答案:
第八章 单元测试
1、判断题：
飞机飞行时容易结冰的部位是迎风部位或曲率半径较大的部位。
选项：
A:对
B:错
答案:
2、单选题：
现代飞机飞行时可能出现的结冰条件是可见水汽和大气总温低于（）摄氏度
选项：
A:10
B:15
C:5
D:0
答案:
3、单选题：
对飞机危害最大的结冰形式是
选项：
A:角状冰
B:明冰
C:毛冰
D:锥状冰
答案:
4、判断题：
飞机结冰探棒一般安装在驾驶员容易看到的迎风部位
选项：
A:错
B:对
答案:
5、单选题：
现代大型飞机的机翼前缘通常采用的防冰方法是
选项：
A:电热防冰
B:气热防冰
C:机械防冰
D:液体防冰
答案:
6、单选题：
现代大型飞机的发动机进气道通常采用的防冰方法是
选项：
A:机械防冰
B:液体防冰
C:气热防冰
D:电热防冰
答案:
7、单选题：
现代大型飞机的风挡通常采用的防冰方法是
选项：
A:电热防冰
B:气热防冰
C:液体防冰
D:机械防冰
答案:
8、单选题：
现代大型飞机的外部传感器通常采用的防冰方法是
选项：
A:电热防冰
B:气热防冰
C:液体防冰
D:机械防冰
答案:
9、单选题：
不是用于现代大飞机的防冰液是
选项：
A:Ⅳ型
B:Ⅲ型
C:Ⅱ型
D:Ⅰ型
答案:
10、判断题：
常见的防/除冰方法是一步防/除冰法和两步防/除冰法
选项：
A:错
B:对
答案:
第九章 单元测试
1、单选题：
现代大型飞机的发动机有几条探测回路：
选项：
A:2
B:4
C:1
D:3
答案:
2、判断题：
现代大型飞机的起落架轮舱安装有火警探测器。
选项：
A:对
B:错
答案:
3、多选题：
现代大型民用飞机的APU的灭火装置在
选项：
A:右机翼下方
B:左机翼下方
C:驾驶舱
D:主起落架轮舱
答案:
4、多选题：
起火的三要素是：
选项：
A:氧气
B:氮气
C:热源
D:可燃物
答案:
5、单选题：
A类火是指
选项：
A:电器设备起火
B:纸张，木材，橡胶等期货
C:金属起火
D:可燃气体或液体起火
答案:
6、单选题：
C类火是指
选项：
A:纸张，木材，橡胶等期货
B:电器设备起火
C:可燃气体或液体起火
D:金属起火
答案:
7、判断题：
金属起火可以用水基灭火瓶进行灭火。
选项：
A:错
B:对
答案:
8、单选题：
电阻型火警探测器是利用了
选项：
A:气体的热胀冷缩效应
B:等离子体的高温高导电性
C:金属的热胀冷缩效应
D:半导体的高温高导电性
答案:
9、判断题：
光电烟雾探测器是利用了烟雾得漫反射效应。
选项：
A:对
B:错
答案:
10、单选题：
现代大型飞机用于货舱防火的探测器是
选项：
A:热敏电阻式
B:金属式
C:基德式火警探测器
D:烟雾探测器
答案:
第十章 单元测试
1、单选题：
紧急情况下，驾驶员可以从几号窗户逃离飞机？
选项：
A:3号
B:1号
C:2号
D:4号
答案:
2、判断题：
扩音喇叭用于紧急情况下指挥乘客撤离危险区。
选项：
A:错
B:对
答案:
3、判断题：
紧急定位发射机的工作频率为121.5MHZ和240.0MHZ。
选项：
A:对
B:错
答案:
4、判断题：
救生背心在气瓶充气失灵的情况下，可以通过单向活门吹气管进行人工充气。
选项：
A:对
B:错
答案:
5、判断题：
若逃离滑梯没有进行人工预位，则打开舱门时，滑梯将不会自动展开
选项：
A:对
B:错
答案:
6、判断题：
饮用水水箱位置较低，必须通过水箱增压系统才能为厨房和厕所供水。
选项：
A:错
B:对
答案:
7、判断题：
厨房和厕所洗手盆用过的废水可以直接排出机外。
选项：
A:对
B:错
答案:
8、判断题：
在4877米以上的高空，高度开关关闭，真空发生器不会工作。
选项：
A:对
B:错
答案:
9、判断题：
当冲水活门不能关闭时，飞机会出现释压的危险，这时可以采用人工关断活门手动关断冲水活门。
选项：
A:对
B:错
答案:
10、判断题：
水系统可以为厕所提供冷水和热水，为厨房只能提供冷水。
选项：
A:对
B:错
答案:
请先 ！