智慧树知到答案机械设计（天津职业技术师范大学）最新答案

第三章 单元测试

1、单选题：
普通平键连接传递动力是靠（  ）。
选项：
A:上下面的摩擦力
B:两侧面的摩擦力
C:两侧面的挤压力
D:上下面的挤压力
答案:

2、单选题：
在以下键的类型中，（   ）能够承受单向轴向力。
选项：
A:半圆键
B:普通平键
C:导向平键
D:楔键
答案:

3、单选题：
关于普通平键连接，说法正确的是（  ）。
选项：
A:不能实现轴上零件的轴向固定
B:与半圆键连接相比，轴上键槽对轴的强度削弱更大
C:对中性差，不适合高速场合
D:装拆不方便
答案:

4、单选题：
适宜用于滑移齿轮与轴之间的键连接是（  ）。
选项：
A:楔键连接
B:导向平键连接
C:半圆键连接
D:切向键连接
答案:

5、单选题：
某普通平键的标记为GB/T1096键B20×12×90，可知该键的截面尺寸（键宽×键长）为（  ）。
选项：
A:20×12
B:20×90
C:12×20
D:12×90
答案:

6、判断题：
平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

7、判断题：
传递双向转距时应选用两个对称布置的切向键(即两键在轴上位置相隔180°)。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

8、判断题：
楔键连接不适用于高速场合。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
按标准选用的普通平键的主要失效形式是剪断。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
在滑键连接中，键与轮毂一起沿轴上的长键槽轴向移动。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

第四章 单元测试

1、单选题：
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（  ）处。
选项：
A:进入主动轮
B:退出主动轮
C:进入从动轮
D:退出从动轮
答案:

2、单选题：
与平带传动相比较，V带传动的优点是（  ）。
选项：
A:承载能力大
B:带的价格便宜
C:传动效率高
D:带的寿命长
答案:

3、单选题：
选取V带型号，主要考虑（  ）。
选项：
A:带的线速度
B:带传递的功率和小带轮转速
C:带的松边拉力
D:带的紧边拉力
答案:

4、单选题：
带传动不能保证准确的传动比，其原因是（  ）。
选项：
A:带传动工作时发生弹性滑动
B:带的弹性变形不符合虎克定律
C:带容易变形和磨损
D:带在带轮上出现打滑
答案:

5、单选题：
带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（  ）。
选项：
A:带绕过带轮产生了离心力
B:带的弹性与紧边和松边存在拉力差
C:带传递的中心距大
D:带与带轮之间的摩擦因数较小
答案:

6、单选题：
设计V带传动时，为防止（  ），应限制小带轮的最小直径。
选项：
A:小带轮上的包角过小
B:带的弯曲应力过大
C:带的长度过长
D:打滑现象
答案:

7、判断题：
正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

8、判断题：
当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在松边的内侧，同时应靠近大带轮。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

9、单选题：
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（  ）。
选项：
A:小带轮上的包角减小
B:带工作噪声增大
C:带传动效率降低
D:带的弹性滑动加剧
答案:

10、单选题：
带传动工作时松边带速（  ）紧边带速。
选项：
A:小于
B:大于
C:等于
D:可能大于、小于或等于
答案:

第五章 单元测试

1、单选题：
链传动设计中，一般限制链轮最多齿数，是为了（  ）。

选项：
A:限制传动比
B:保证链轮轮齿的强度
C:减小传动的不均匀性
D:减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
答案:

2、单选题：
链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（  ）。
选项：
A:防止润滑不良时轮齿加剧磨损
B:使小链轮轮啮受力均匀
C:防止链节磨损后脱链
D:减少传动的运动不均匀性和动载荷
答案:

3、单选题：
链传动的张紧轮应装在（  ）。
选项：
A:靠近从动轮的松边上
B:靠近从动轮的紧边上
C:靠近主动轮的紧边上
D:靠近主动轮的松边上
答案:

4、判断题：
设计链传动时，链节数最好取偶数。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

5、判断题：
链传动中，当一根链的链节数为偶数时，常采用过渡链节。 （  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

6、单选题：
多排链排数一般不超过3 或4 排，主要是为了（  ）。
选项：
A:减轻链的重量
B:不使安装困难
C:不使轴向过宽
D:使各排受力均匀
答案:

7、单选题：
滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（  ）。

选项：
A:链板要产生附加的弯曲应力
B:不便于装配
C:制造困难
D:要使用较长的销轴
答案:

8、单选题：
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（  ）。
选项：
A:增大链节距和链轮齿数
B:增大链节距，减小链轮齿数
C:减小链节距和链轮齿数
D:减小链节距，增加链轮齿数
答案:

9、判断题：
由于滚子链传动的多边形效应，使链传动的平均传动比不准确。 （  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

10、单选题：
为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制（  ）。
选项：
A:传动的功率
B:传递的圆周力
C:链长
D:小链轮的转速
答案:

第六章 单元测试

1、判断题：
开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

2、判断题：
对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面硬、齿芯韧。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

3、判断题：
主动齿轮在啮合点处所受圆周力的方向与该点运动方向相同。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：
在标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算中，通常取小齿轮的齿宽为设计齿宽。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

5、单选题：
在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（  ）。
选项：
A:链传动
B:带传动
C:齿轮传动
D:摩擦轮传动
答案:

6、单选题：
设计一般闭式齿轮传动时，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免(    )失效。
选项：
A:轮齿折断
B:齿面磨粒磨损
C:齿面点蚀
D:齿面胶合
答案:

7、单选题：
在进行齿轮传动的强度计算时，考虑了载荷沿接触线分布不均匀的程度而引入的系数，称为（  ）。
选项：
A:齿间载荷分配系数
B:齿向载荷分布系数
C:使用系数
D:动载系数
答案:

8、单选题：
在一对相啮合的标准渐开线直齿圆柱齿轮传动中，主、从动轮的齿数分别为z1=23, z2=45，模数m=2 mm，那么，两齿轮计算齿面接触应力的关系是 （  ）。

选项：
A: σ_H1 =σ_H2
B:σ_H1 >σ_H2
C:不确定
D:σ_H1<σ_H2
答案:

9、多选题：
下列各种失效形式中，属于齿面损伤的包括（  ）。
选项：
A:齿面点蚀
B:塑性变形
C:齿面磨损
D:轮齿折断
答案:

10、多选题：
下列关于齿轮传动的论述中，正确的有（  ）。
选项：
A:一般用途的齿轮传动，规定其标准压力角α=20°
B:开式齿轮传动，小齿轮齿数不宜选用过多
C:齿宽系数越大，载荷沿接触线分布的不均匀程度越严重
D:国家标准规定以直齿锥齿轮齿宽中点处的当量齿轮参数为标准值
答案:

第七章 单元测试

1、判断题：
在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

2、判断题：
在蜗杆传动中，增加蜗杆头数z1，有利于提高传动效率，但增加了加工难度。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

3、判断题：
蜗杆传动的中心距可通过公式 a=m(z₁+z₂)/2 计算。（    ）
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：
蜗杆传动中，失效经常发生在蜗轮轮齿上。（  ）

选项：
A:对
B:错
答案:

5、单选题：
在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准值，其目的是 （  ）。
选项：
A:为了装配方便
B:限制加工蜗杆的刀具数量
C:限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化
D:为了提高加工精度
答案:

6、单选题：
用（  ）计算蜗杆传动的传动比是错误的。
选项：
A: i=ω₁/ω₂
B:i=d₂/d₁
C: i=n₁/n₂
D:i=z₂/z₁
答案:

7、判断题：
当蜗轮材料为灰铸铁或高强度青铜时，蜗杆传动的承载能力主要取决于齿面胶合强度，因此，许用应力的值与应力循环次数N无关。（  ）

选项：
A:对
B:错
答案:

8、单选题：
在蜗杆传动中，对蜗杆主要进行（  ）计算。
选项：
A:齿面接触强度和齿根弯曲强度
B:刚度校核
C:齿根弯曲强度
D:齿面接触强度
答案:

9、多选题：
在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算主要是针对（  ）来进行的。
选项：
A:蜗轮齿根弯曲疲劳强度
B:蜗杆齿根弯曲疲劳强度
C:蜗杆齿面接触疲劳强度
D:蜗轮齿面接触疲劳强度
答案:

10、多选题：
下述各选项中，可提高闭式蜗杆传动散热能力的措施包括（  ）。

选项：
A:加散热片
B:在传动箱外装循环油冷却装置
C:在蜗杆轴端加装风扇
D:在传动箱内装循环冷却管路
答案:

第八章 单元测试

1、单选题：
径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷及转速不变，则轴承的pv值为原来的（  ）倍。
选项：
A:2
B:0.25
C:0.5
D:4
答案:

2、单选题：
与滚动轴承相比，以下选项中，（  ）不是滑动轴承的优点。
选项：
A:径向尺寸小
B:可用于高速情况下
C:运转平稳，噪声低
D:成本低，互换性好
答案:

3、单选题：
在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv值的主要目的是防止轴承（  ）。

选项：
A:过度磨损
B:产生塑性变形
C:压溃
D:过度发热而胶合
答案:

4、单选题：
两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（  ）。
选项：
A:液体摩擦
B:混合摩擦
C:半液体摩擦
D:边界摩擦
答案:

5、单选题：
在不完全液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是防止轴承（  ）。

选项：
A:过度磨损
B:产生塑性变形
C:过度发热而胶合
D:压溃
答案:

6、单选题：
随着温度的升高，润滑油的（  ）。
选项：
A:粘度增大
B:粘度不变
C:粘度减小
D:其它三项都不对
答案:

7、判断题：
两工件表面形成楔形空间是形成液体动压油膜的必要条件。 （  ）

选项：
A:对
B:错
答案:

8、判断题：
液体动压滑动轴承在启动阶段和稳定运转阶段都是液体摩擦状态。    （  ）

选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
保证边界油膜不破裂是维持滑动轴承正常工作的基本条件。  （  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
相对于滚动轴承，滑动轴承具有吸振性好、抗冲击能力强的优点。（  ）

选项：
A:错
B:对
答案:

第九章 单元测试

1、单选题：
在滚动轴承的基本分类中，向心轴承公称接触角的范围为（   ）。
选项：
A:③
B:①

C:②

D:④
答案:

2、单选题：
滚动轴承的代号由前置代号、基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（   ）。
选项：
A:轴承的类型和尺寸
B:轴承组件
C:轴承内部结构的变化和轴承公差等级
D:宽度系列代号和直径系列代号
答案:

3、单选题：
代号为N 1024的轴承，其内径应是（   ）。
选项：
A:20mm
B:40mm
C:24mm
D:120mm
答案:

4、单选题：
正常安装、充分润滑、正常转速下运转的滚动轴承的主要失效形式是（  ）。
选项：
A:塑性变形
B:磨损
C:胶合
D:疲劳点蚀
答案:

5、单选题：
若转轴在载荷作用下弯曲较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，则宜选用类型代号为（   ）的滚动轴承。
选项：
A:3
B:NA
C:N
D:1
答案:

6、单选题：
轴上作用有较大的径向载荷和不太大的双向轴向载荷时，适宜选用（    ）。

选项：
A:圆柱滚子轴承
B:圆锥滚子轴承
C:推力球轴承
D:深沟球轴承
答案:

7、判断题：
滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案:

8、判断题：
双支点各单向固定方式适用于温度变化不大的短轴。（  ）

选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
滚动轴承在基本额定动载荷C的作用下，不发生疲劳点蚀时所能转过的总转数至少应是10⁶r。（   ）

选项：
A:对
B:错
答案:

10、多选题：

滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是（  ）。

选项：
A:提高轴承的旋转精度
B:使轴承便于安装
C:增加轴承装置的刚性
D:减小工作时轴的振动
答案:

第十章 单元测试

1、单选题：
以下哪个选项是关于轴环用途的描述（   ）。
选项：
A:提高轴的刚度
B:提高轴的强度
C:使轴上零件获得轴向定位
D:作为轴加工时的定位面
答案:

2、单选题：
在轴的初步计算中，轴的直径是按（   ）条件初步确定的。

选项：
A:弯曲强度
B:轴段上零件的孔径

C:弯扭合成强度
D:扭转强度
答案:

3、单选题：
在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（   ）。
选项：
A:轴的刚度和刚度均不能有效提高
B:只提高了轴的刚度而不能有效提高轴的强度
C:轴的刚度和刚度均可有效提高
D:只提高了轴的强度而不能有效提高轴的刚度
答案:

4、单选题：
按照承受载荷的不同，自行车前轮轴属于（  ）。
选项：
A:固定心轴
B:转轴
C:转动心轴
D:传动轴
答案:

5、单选题：
按照承受载荷的不同，二级齿轮减速器轴的中间轴属于（  ）。
选项：
A:传动轴
B:固定心轴
C:转轴
D:转动心轴
答案:

6、判断题：
轴上与轴承配合的轴段称为轴身。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

7、判断题：
非定位轴肩使轴的加工变得复杂，因此没有存在的意义。（  ）

选项：
A:错
B:对
答案:

8、判断题：
为保证轴向定位可靠，与轮毂配合的轴段长度应比轮毂长度短2~3mm。（   ）
选项：
A:对
B:错
答案:

9、多选题：
常用的轴上零件的周向固定方式有（  ）。
选项：
A:花键连接
B:过盈连接
C:胀紧连接
D:键连接
答案:

10、多选题：
轴上零件的轴向定位方式常用（  ）等来保证。
选项：
A:圆螺母
B:轴端挡圈
C:套筒
D:轴肩或轴环
答案:

第十一章 单元测试

1、多选题：
联轴器选型时应该考虑（  ） 。
选项：
A:工作载荷的大小
B:工作载荷的性质
C:工作环境
D:转速高低
答案:

2、多选题：
链条联轴器的特点有（  ）。
选项：
A:适于逆向传动
B:不适合立式轴传动
C:适于高速传动
D:不适合启动频繁
答案:

3、多选题：
十字滑块联轴器的特点有（   ）。
选项：
A:不易产生附加动载荷
B:结构简单
C:制造容易
D:不易磨损
答案:

4、多选题：
凸缘联轴器的特点有（  ）。
选项：
A:能缓冲减振
B:使用方便
C:结构简单
D:传递扭矩较大
答案:

5、多选题：
以下对链条联轴器表述正确的有（  ）。
选项：
A:结构简单、尺寸紧凑
B:无补偿性能和缓冲性能
C:质量小
D:装拆方便、维修容易
答案:

6、单选题：
联轴器和离合器的主要作用是(    )。
选项：
A:补偿两轴的综合位移
B:连接两轴，使其一同旋转并传递转矩
C:防止机器发生过载
D:缓和冲击和振动
答案:

7、多选题：
联轴器和离合器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素 (    )。
选项：
A:转速高低
B:扭转刚度变化
C:体积大小
D:传递转矩大小
答案:

8、判断题：
牙嵌式离合器在高速时结合困难有冲击，因此适用于转矩不大的低速场合。（  ）
选项：
A:对
B:错
答案:

9、多选题：
摩擦式离合器的特点有（  ）。
选项：
A:在任何转速下实现两轴的接合或分离
B:在接合或分离过程中产生滑动摩擦，故发热量大，磨损也较大
C:可有过载保护作用
D:接合过程平稳，冲击振动较小
答案:

10、判断题：
安全离合器在断开连接后能够自动恢复工作能力，用于经常过载处。（  ）
选项：
A:错
B:对
答案: