第一章 单元测试
1、单选题：
在内燃机中柴油机的本质特征是________。
选项：
A:压缩发火
B:使用柴油做燃料
C:用途不同
D:内部燃烧
答案: 【压缩发火】
2、单选题：
根据柴油机的基本工作原理，下列______定义最准确。
选项：
A:柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
B:柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C:柴油机是一种往复式内燃机
D:柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机
答案: 【柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机】
3、单选题：
柴油机燃烧室容积是指________。
选项：
A:活塞在中点时，活塞顶上方的容积
B:活塞在上止点时活塞顶上方的容积
C:活塞在下止点时，活塞顶上方的容积
D:活塞从上止点至下止点所扫过的容积
答案: 【活塞在上止点时活塞顶上方的容积】
4、单选题：
按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为________。
选项：
A:n≤200r／min
B:n≤500r／min
C:n≤300r／min
D:n≤100 r／min
答案: 【n≤300r／min】
5、单选题：
四冲程柴油机的气阀重叠角等于________。
选项：
A:进气提前角＋排气滞后角
B:进气提前角＋排气提前角
C:进气滞后角＋排气滞后角
D:进气滞后角＋排气提前角
答案: 【进气提前角＋排气滞后角】
6、单选题：
四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的________。
选项：
A:气缸与进气管是相通的
B:气缸与进、排气管是相通的
C:气缸与起动空气管相通
D:气缸与排气管是相通的
答案: 【气缸与进、排气管是相通的】
7、单选题：
排气口与扫气口分别设在气缸中心线相对两侧的缸套，其换气形式称________。
选项：
A:直流
B:半回流
C:横流
D:回流
答案: 【横流】
8、单选题：
二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下________。
选项：
A:输出功率大，回转不均匀
B:输出功率大，回转均匀
C:回转均匀，换气质量好
D:换气质量差，作功能力差
答案: 【输出功率大，回转均匀】
9、单选题：
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为________。
选项：
A:150～180°
B:130～150°
C:110～130°
D:100～120°
答案: 【130～150°】
10、单选题：
柴油机下止点是指________。
选项：
A:曲柄处于最低位置
B:气缸的最低位置
C:活塞离曲轴中心线的最近位置
D:工作空间的最低位置
答案: 【活塞离曲轴中心线的最近位置】
第二章 单元测试
1、单选题：
筒形柴油机的主要运动部件有________。
选项：
A:活塞、连杆和曲轴
B:活塞、连杆
C:十字头、连杆和曲轴
D:活塞、十字头、连杆和曲轴
答案: 【活塞、连杆和曲轴】
2、单选题：
船用大中型柴油机活塞头与活塞裙的材质分别是________。
选项：
A:耐热合金钢，耐磨合金铸铁
B:锻钢，优质合金钢
C:耐磨合金钢，耐热合金铸铁
D:优质合金钢，锻钢
答案: 【耐热合金钢，耐磨合金铸铁】
3、单选题：
关于密封环的错误说法是________。
选项：
A:密封环起密封与传热作用
B:密封环会起泵油作用
C:矩形断面的密封环应用最广
D:搭口间隙指自由状态下的开口间隙
答案: 【搭口间隙指自由状态下的开口间隙】
4、单选题：
活塞环的搭口形式有_______。
选项：
A:斜搭口
B:直搭口
C:直搭口、斜搭口和重叠搭口
D:重叠搭口
答案: 【直搭口、斜搭口和重叠搭口】
5、单选题：
活塞杆填料函的主要作用是________。
选项：
A:既可以防止扫气空气混入曲轴箱，又可以防止曲轴箱滑油进入扫气室
B:防止曲轴箱滑油进入扫气室
C:把气缸下部扫气空间与曲轴箱隔开
D:防止扫气空气混入曲轴箱
答案: 【既可以防止扫气空气混入曲轴箱，又可以防止曲轴箱滑油进入扫气室】
6、单选题：
柴油机气缸盖工作条件恶劣主要是由于________。
选项：
A:燃气、冷却水的腐蚀和螺栓预紧力的作用
B:冷却水的腐蚀
C:气缸盖螺栓的预紧力
D:高温、高压燃气作用
答案: 【燃气、冷却水的腐蚀和螺栓预紧力的作用】
7、单选题：
二冲程柴油机的气缸盖上没有下述________附件。
选项：
A:气缸启动阀
B:示功安全阀
C:喷油器
D:进气阀
答案: 【进气阀】
8、单选题：
在连杆杆身上任一点的运动轨迹是________。
选项：
A:正方形
B:圆形
C:长方形
D:椭圆
答案: 【椭圆】
9、单选题：
柴油机曲轴的单位曲柄是由________组成的。
选项：
A:曲柄臂，曲柄销
B:曲柄臂，主轴颈
C:主轴颈，曲柄臂，曲柄销
D:曲柄销，主轴颈
答案: 【主轴颈，曲柄臂，曲柄销】
10、单选题：
对机架、机座要求不正确的是 。
选项：
A:耐磨、耐高温
B:尺寸小、重量轻
C:足够的强度、刚度
D:密封性好
答案: 【耐磨、耐高温】
第三章 单元测试
1、单选题：
蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是______。
选项：
A:喷射压力波动大
B:低速时各缸供油不均匀
C:喷射持续期长
D:设备复杂
答案:
2、单选题：
对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是______。
选项：
A:供油始点不变，供油终点延后
B:供油终点不变，供油始点延后
C:供油始点不变，供油终点提前
D:供油终点不变，供油始点提前
答案:
3、单选题：
喷油泵柱塞的有效行程指______。
选项：
A:从供油终点到柱塞最高位置的上行行程
B:从供油始点到供油终点柱塞的上行行程
C:柱塞由最低位置至最高位置的全行程
D:从供油始点到柱塞最高位置的上行行程
答案:
4、单选题：
下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是______。
选项：
A:避免二次喷射
B:避免穴蚀
C:止回
D:蓄压
答案:
5、单选题：
回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是______。
选项：
A:降低柱塞下方的调节螺钉
B:沿倒车方向转动凸轮
C:增厚套筒下方的调整垫片
D:沿正车方向转动凸轮
答案:
6、单选题：
通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合下述______要求。
选项：
A:—2~0格
B:0~2格
C:2~5格
D:—5~—2格
答案:
7、单选题：
在船用柴油机中喷油器的主要作用是______。
选项：
A:定量喷油
B:向缸内喷油
C:燃油雾化
D:定时喷油
答案:
8、单选题：
液压启阀式喷油器的启阀压力取决于______。
选项：
A:针阀弹簧预紧力
B:喷油泵的排出压力
C:喷油器内的油压
D:高压油管长度与内径
答案:
9、单选题：
喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是______。
选项：
A:雾化不良
B:喷油始点提前
C:二次喷射
D:引起雾化不良、重复喷射
答案:
10、单选题：
喷油器良好的雾化质量的要求是______。
选项：
A:喷束符合要求
B:喷射过程伴有清脆的“吱吱”声
C:喷油嘴无油滴涌出或渗漏
D:雾化良好、声音清脆、无滴油现象
答案:
第四章 单元测试
1、单选题：
小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用____。
选项：
A:全接触式
B:外接触式
C:内接触式
D:全接触式或外接触式
答案:
2、单选题：
对气阀导管的正确说法有____。I．导管承受气阀侧推力 ；Ⅱ．承担气阀散热；Ⅲ．常用材料为铸铁或青铜；Ⅳ．导管过度磨损导致阀壳或缸套报废；V．润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油 ；Ⅵ．导管断裂气阀将落入气缸内。
选项：
A:I十Ⅱ十Ⅳ十Ⅴ
B:I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ
C:Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ
D:Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅵ
答案:
3、单选题：
下述凸轮轴链传动特点中，____是不适宜的说法。
选项：
A:工作中发生松弛
B:对凸轮轴与轴的不平行度要求较严
C:链条容易产生晃动和敲击
D:阀盘易发生拱腰变形
答案:
4、单选题：
中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端，其目的是为了____。
选项：
A:减小曲轴的扭转振动
B:保证曲轴和凸轮轴的传动比
C:便于拆装，安装方便
D:保证传动比准确可靠
答案:
5、单选题：
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是____。
选项：
A:为了润滑
B:防止撞击
C:防止气阀漏气
D:有利于排气
答案:
6、单选题：
关于柴油机增压的不正确说法是____。
选项：
A:各种增压方式都不消耗柴油机功率
B:增压是提高柴油机功率的主要途径
C:通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压
D:增压就是提高进气压力
答案:
第五章 单元测试
1、单选题：
柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据_____来决定。
选项：
A:喷油器对燃油粘度的要求
B:加热器热容量的大小
C:燃油的泵送性能
D:输油泵的排出压力要求
答案:
2、单选题：
燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明________。
选项：
A:滤器脏堵
B:滤芯装配不当
C:滤网破损或滤芯装配不当
D:滤网破损
答案:
3、单选题：
湿式曲轴箱润滑系统主要用于______。
选项：
A:大型低速柴油机
B:增压柴油机
C:小型高速柴油机
D:非增压柴油机
答案:
4、单选题：
润滑系统中滑油泵的出口压力应_______。
选项：
A:小于海水压力
B:保证抬起轴颈
C:大于海水压力
D:保证各轴承形成全油膜润滑
答案:
5、单选题：
滑油供油压力不足会导致________。
选项：
A:机件磨损加剧
B:滑油氧化变质
C:接合面漏油
D:滑油消耗增加
答案:
6、单选题：
柴油机膨胀水箱的作用是________。
选项：
A:补水
B:放气
C:水受热后有膨胀的余地
D:放气、补水、投药及提高压头
答案:
7、单选题：
主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于________。
选项：
A:30℃
B:25℃
C:12℃
D:20℃
答案:
8、单选题：
现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列 调温的。
选项：
A:调节淡水泵排量
B:调节冷却器海水旁通量
C:调节冷却器淡水旁通量
D:调节海水量
答案:
9、单选题：
大型低速柴油机的最低起动转速范围，一般为 。
选项：
A:n＝80一150r／min
B:n＝60—70r／min
C:n＝10—30 r／min
D:n＝30—50 r／min
答案:
10、单选题：
气缸起动阀的启闭是由 控制。
选项：
A:空气总管截止阀
B:起动空气分配器
C:主起动阀
D:空气瓶控制阀
答案:
第六章 单元测试
1、单选题：
根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是 。
选项：
A:极限调速器
B:全制式调速器
C:单制调速器
D:液压调速器
答案:
2、单选题：
发电柴油机使用的调速器可以是 。
选项：
A:液压表盘式
B:机械式或液压式
C:液压杆式
D:机械式
答案:
3、单选题：
为了降低柴油机设定转速，对机械调速器应作如下调节 。
选项：
A:调节螺钉顺时针方向旋进
B:调节螺钉逆时针方向旋出
C:改变调速弹簧的硬度
D:改变调速弹簧刚度
答案:
4、单选题：
目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是 。
选项：
A:保证调节稳定性并恒速调节
B:保证调节稳定性及恒定的稳定调速率
C:保证调节稳定性及可调的稳定调速率
D:保证调节稳定性及恒定的速度降
答案:
5、单选题：
欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使二台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点 。
选项：
A:瞬时调速率必须相同
B:稳定调速率必须相等且不为零
C:稳定调速率必须均为零
D:瞬时调速率必须等于零
答案:
6、单选题：
在UG8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由下列 部分控制的。
选项：
A:反馈弹簧和大反馈活塞
B:控制滑阀和调速弹簧
C:飞重和滑阀
D:浮动杆和大反馈活塞
答案:
7、单选题：
关于UG8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是 。
选项：
A:顺时针转动调速旋钮设定转速降低
B:调速电机通过调速旋钮设定转速
C:调速旋钮与调速齿轮弹性连接
D:调速电机轴与调速齿轮弹性连接
答案:
8、单选题：
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是 。
选项：
A:随机型而异
B:对回油孔喷油泵无影响
C:油量调节过分
D:油量调节不足
答案:
9、单选题：
表征调速器动作灵敏性的参数是 。
选项：
A:不灵敏度
B:稳定时间
C:转速波动率
D:瞬时调速率
答案:
10、单选题：
用于限制柴油机转速不超过某规定值，而在此定值之下不起调节作用的调速器称为 。
选项：
A:极限调速器
B:全制式调速器
C:双制式调速器
D:定速调速器
答案:
第七章 单元测试
1、单选题：
柴油机备车的目的是 。
选项：
A:应急设备处于工作状态
B:辅助设备处于随时使用状态
C:主机处于随时使用状态
D:动力装置处于随时使用状态
答案:
2、单选题：
在大型船用柴油机备车过程中，对滑油系统预热的常用方法是 。
选项：
A:开启滑油泵在管系中蒸汽预热
B:在滑油循环拒中蒸汽预热
C:启动滑油分油机进行分油预热
D:在滑油循环柜中电加热器预热
答案:
3、单选题：
在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（喷油泵技术状态正常） 。
选项：
A:喷油器故障
B:燃油质量不符合要求
C:气缸漏气
D:空冷器空气侧污染
答案:
4、单选题：
当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中的错误是 。
选项：
A:关闭起动空气瓶出口阀
B:关闭主海水泵及相应进出口阀
C:关闭主淡水泵及相应进出口阀
D:停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件
答案:
5、单选题：
通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是 。
选项：
A:磨合期之后
B:工作数千小时后
C:投入运转初期
D:稳定运转期
答案:
6、单选题：
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是 。
选项：
A:立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
B:立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑
C:立即停车，加强冷却
D:立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑
答案:
7、单选题：
判断燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是 。
选项：
A:降速
B:测爆压
C:测示功图
D:单缸停油
答案:
8、单选题：
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是 。
选项：
A:十字头轴承间隙过大
B:活塞与气缸间隙过大
C:曲柄销轴承偏磨
D:喷油器压缩弹簧断裂
答案:
请先 ！