智慧树知到答案铁道概论最新答案

第三章 单元测试

1、单选题：
它是“东方红”型机车的前身，我国第一台液力传动内燃机车，最初命名为（ ）。
选项：
A:先行号
B:卫星号
C:建设号
D:巨龙号
答案:

2、单选题：
HXD2中的数字2代表（ ）。
选项：
A:大同机车制造厂
B:戚墅堰机车厂
C:株洲电力机车厂
D:大连机车制造厂
答案:

3、单选题：
近年来，通过技术引进和自主生产，最新运用的内燃机车系列为（ ）。
选项：
A:北京型
B:HXN系列
C:东方红系列
D:东风系列
答案:

4、单选题：
曾用于青藏高原铁路列车牵引任务的机车由下面（  ）机车发展而来。
选项：
A:HXD3
B:HXD3B
C:HXN3
D:HXN5
答案:

5、单选题：
C0-C0轴式表示机车有（   ）。
选项：
A:两台三轴转向架
B:两台两轴转向架
C:三台两轴转向架
D:三台三轴转向架
答案:

6、单选题：
对于轴悬式电机悬挂，电机一端悬挂在构架上，另一端吊装在（ ）上。
选项：
A:轴箱
B:构架
C:车体
D:轮对
答案:

7、单选题：
机车转向架中主要用于衰减振动能量的元件是（ ）。
选项：
A:轴箱拉杆
B:减振器
C:钢弹簧
D:止挡
答案:

8、单选题：
机车组成中，不属于机械系统的是（ ）。
选项：
A:转向架
B:牵引装置
C:钩缓装置
D:制动机管路
答案:

9、单选题：
普通铁路货车组成中，不包括（ ）。
选项：
A:钩缓装置
B:空气制动装置
C:转向架
D:轮对驱动装置
答案:

10、单选题：
不属于罐车车体组成的是（ ）。
选项：
A:人孔
B:撑杆组成
C:牵枕装配
D:封头
答案:

11、单选题：
下列转向架中，属于25t轴重转向架的是（ ）。
选项：
A:DZ2
B:转K3
C:转K6
D:转8A
答案:

12、单选题：
转K6三大件货车转向架中，侧架和摇枕通过（ ）连接。
选项：
A:双作用弹性旁承
B:承载鞍
C:中央悬挂及斜楔减振
D:交叉支撑装置
答案:

13、单选题：
转K6三大件货车转向架中，为提高转向架抗菱刚度，两个侧架间连接有（ ）。
选项：
A:中心销连接
B:双作用弹性旁承
C:交叉支撑装置
D:中央悬挂及斜楔减振
答案:

第四章 单元测试

1、单选题：
直接影响动车组的动力学性能的关键技术为（ ）。
选项：
A:密封降噪技术
B:牵引传动技术
C:车体焊接技术
D:转向架技术
答案:

2、单选题：
首次应用交流传动技术的高速动车组为（ ）。
选项：
A:100系
B:300系
C:200系
D:400系
答案:

3、单选题：
引入我国的E2系动车组采用的动力配置为（ ）。
选项：
A:2M6T
B:6M2T
C:8M2T
D:4M4T
答案:

4、单选题：
德国ICE-1型高速动车组采用弹性车轮的最主要原因为（ ）。
选项：
A:降低轮轨动作用力
B:节能环保
C:提高车速
D:降低成本
答案:

5、单选题：
以下不属于Talgo高速列车的技术特点的是（ ）。
选项：
A:动力集中
B:铰接式转向架
C:自动控制
D:独立旋转车轮
答案:

6、单选题：
我国CRH3型高速列车的原型车技术平台为（ ）。
选项：
A:Velaro
B:TGV
C:Pendolino
D:Talgo
答案:

7、单选题：
CRH3C中的字母C表示该动车组能够达到的运行速度等级为（ ）。
选项：
A:300km/h
B:200km/h
C:250km/h
D:350km/h
答案:

8、单选题：
复兴号高速列车选用了我国自主研发的高速动车组类型为（ ）。
选项：
A:CRH系列
B:CRH380系列
C:ICE系列
D:CR系列
答案:

9、单选题：
CRH380系列高速动车组中380的含义为（ ）。
选项：
A:具有A380一样的速度
B:最高运行时速的1.1倍
C:产品的生产时间
D:最快运行时速380km
答案:

10、单选题：
中国标准动车组标志着我国（ ）。
选项：
A:能够独立设计高速列车
B:能够独立制造高速列车
C:能够独立维护高速列车
D:能够正向研发高速列车
答案:

第五章 单元测试

1、单选题：
仅由接触线和弹性吊索组成的是（  ）。
选项：
A:复链型悬挂
B:简单链型悬挂
C:简单悬挂
D:弹性链型悬挂
答案:

2、单选题：
我国电气化铁路的常用悬挂方式是（  ）。
选项：
A:简单悬挂
B:简单链型悬挂
C:复链型悬挂
D:弹性链型悬挂
答案:

3、单选题：
弹性链形悬挂比简单链型悬挂多一条（  ）。
选项：
A:承力索
B:弹性吊索
C:吊弦
D:接触线
答案:

4、单选题：
哪种悬挂受流效果最好？（  ）。
选项：
A:复链型悬挂
B:简单悬挂
C:简单链型悬挂
D:弹性链型悬挂
答案:

5、单选题：
电气化铁路如果要达到300km/h以上（ ）将是整个铁路供电系统的瓶颈。
选项：
A:功率因数
B:分相问题
C:负序问题
D:谐波问题
答案:

6、单选题：
（ ）是能满足铁路外部与内部双重要求的供电结构。
选项：
A:AT供电
B:异相供电
C:BT供电
D:同相供电
答案:

7、单选题：
早期的电气化铁路主要采用交直传动方式，谐波和无功是其主要问题我国的第一条电气化铁路是（  ）。
选项：
A:谐波和负序
B:负序和无功
C:谐波和电压偏差
D:谐波和无功
答案:

8、单选题：
（    ）被誉为电气化铁路领域具有革命性的创新成果。
选项：
A:平衡牵引变压器
B:异相供电
C:

AT供电

D:同相供电装置
答案:

9、单选题：
现有铁路供电系统面临的主要问题是（  ）。
选项：
A:电压等级、过分相
B:电能质量、电压等级
C:接触网、过分相
D:电能质量、过分相
答案:

10、单选题：
我国的第一条电气化铁路是（  ）。
选项：
A:宝鸡—凤州段
B:凤州—成都段
C:阳平关—安康段
D:石家庄—太原段
答案:

11、单选题：
世界上第一条电气化铁路始于（  ）。
选项：
A:美国
B:英国
C:法国
D:德国
答案:

12、单选题：
“火箭号”蒸汽机车的发明者是（  ）。
选项：
A:瓦特
B:雷蒙德∙洛伊
C:特里维西克
D:斯蒂芬森
答案:

13、单选题：
低频单相交流制的供电电流频率为（  ）。
选项：
A:15 2/3
B:15 3/4
C:16 2/3
D:16 1/3
答案:

14、单选题：
目前城市轨道交通主要采用（  ）。​
选项：
A:直流制
B:低频三相交流制
C:低频单相交流制
D:工频单相交流制
答案:

15、单选题：
地中电流对地下金属的腐蚀作用小，一般可不设专门防护装置的电流制是（  ）。
选项：
A:低频单相交流制
B:工频单相交流制
C:低频三相交流制
D:直流制
答案:

16、单选题：
我国第一条电气化铁路宝凤段1961年建成开通时，牵引变电所外部电源采用（ ）kV电源供电。
选项：
A:110kV
B:220kV
C:330kV
D:55kV
答案:

17、单选题：
三相视在功率和线电压、线电流的关系为（  ）。
选项：
A:S=3UI
B:S=UI
C:S=1.732UI
D:S=UIcosφ
答案:

18、单选题：
当输送功率为100-150MVA，输送距离为100-300km时，电力网的电压等级一般选取（  ）。
选项：
A:220kV
B:1000kV
C:110kV
D:500kV
答案:

19、单选题：
牵引网包括(    )。
选项：
A:馈电线、接触网、轨道和大地、回流线
B:馈电线、轨道和大地、回流线
C:馈电线、接触网、回流线
D:馈电线、接触网、电力机车、大地
答案:

20、单选题：
我国电气化铁道牵引变电所由国家（ ）电网供电。
选项：
A:区域电网
B:地方电网
C:高压电网
D:超高压电网
答案:

21、单选题：
正线牵引网供电方式一般采用2×25kV供电方式，即(  )。
选项：
A:带回流线的直接供电方式
B:直接供电方式
C:AT供电方式
D:BT供电方式
答案:

22、单选题：
BT供电方式中BT指的是（  ）。
选项：
A:电压互感器
B:吸流变压器
C:电流互感器
D:自耦变压器
答案:

23、单选题：
AT供电方式中AT指的是（  ）。
选项：
A:电流互感器
B:吸流变压器
C:自耦变压器
D:电压互感器
答案:

24、单选题：
CC供电方式中CC指的是（  ）。
选项：
A:吸流变压器
B:同轴电力电缆
C:自耦变压器
D:互感器
答案:

25、单选题：
交直型电力机车采用（ ）整流方式。
选项：
A:半波整流
B:半控桥式
C:四象限
D:全控桥式
答案:

26、单选题：
1979年（ ）开发了世界首台大功率干线交流传动电力机车，克服了交直型电力机车的缺点。
选项：
A:美国
B:德国
C:中国
D:日本
答案:

27、单选题：
高速时，列车主要克服（ ）运行，持续受流时间长。
选项：
A:空气阻力
B:线路坡度
C:供电电压
D:牵引重量
答案:

28、单选题：
电气化铁路是一种（ ）波动负荷。
选项：
A:两相不对称
B:三相不对称
C:两相对称
D:单相不对称
答案:

29、单选题：
欧洲各国大都采用单相变压器，为减小单相牵引负荷在电力系统中引起的电流不平衡，各变电所采取（ ）方式接入系统，使全区达到平衡。
选项：
A:并联补偿
B:按相序轮换
C:Scott接线
D:YNd11接线
答案:

30、单选题：
平衡变压器能将电力系统的三相电压变成相差（ ）的两相电压。
选项：
A:120°
B:180°
C:90°
D:60°
答案:

31、单选题：
下列不属于抑制谐波影响的措施是（  ）。
选项：
A:采用平衡变压器
B:改变电力系统运行方式
C:安装并联电容补偿装置
D:安装滤波装置
答案:

32、单选题：
牵引变电所的作用就是将电力系统供应的电能转变为适合电力牵引或适合于供电方式的电能，核心元件是（  ）。
选项：
A:断路器
B:牵引变压器
C:避雷器
D:互感器
答案:

33、单选题：
电路停电时应断开（  ）。
选项：
A:绝缘开关
B:断路器
C:闸刀开关
D:隔离开关
答案:

34、单选题：
电路送电时则先合上（ ）。
选项：
A:绝缘开关
B:闸刀开关
C:断路器
D:隔离开关
答案:

35、单选题：
电压互感器二次侧不允许（  ）。
选项：
A:短路
B:阻抗接地
C:接地
D:断路
答案:

36、单选题：
电流互感器二次侧不允许（  ）。
选项：
A:开路
B:接地
C:阻抗接地
D:短路
答案:

37、单选题：
牵引变压器的容量利用率指的是（  ）。
选项：
A:实际输出容量与设计容量之比
B:实际输出容量与额定容量之比
C:额定输出容量与额定容量之比
D:额定输出容量与设计容量之比
答案:

38、单选题：
如果三相电气相量大小相等，相位互差（ ），就称这个三相系统是对称的。
选项：
A:120°
B:90°
C:180°
D:60°
答案:

39、单选题：
对于两相系统，如果两相电气相量大小相等，相位互差（ ），就称这个两相系统是对称的。
选项：
A:180°
B:60°
C:90°
D:120°
答案:

40、单选题：
平衡变压器通常是指那种具有变压和换相功能的三相—两相变压器，目的是为了（  ）。
选项：
A:消除或削弱负序
B:抑制谐波
C:提高功率因数
D:提高电压水平
答案:

41、单选题：
单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率可达(   )。
选项：
A:50%
B:75%
C:25%
D:100%
答案:

42、单选题：
接触轨主要应用于（  ）。
选项：
A:城市轨道交通
B:磁悬浮牵引
C:干线电气化铁路
D:工矿电力牵引
答案:

43、单选题：
取流靴从上向下压向第三轨轨头是（ ）受流方式。
选项：
A:上接触式
B:侧接触式
C:左接触式
D:下接触式
答案:

44、单选题：
车辆受流器通过与接触轨的下底面接触而受取电流是（ ）受流方式。
选项：
A:下接触式
B:上接触式
C:左接触式
D:侧接触式
答案:

45、单选题：
跨座式独轨车辆就是采用（ ）方式取流。
选项：
A:上接触式
B:下接触式
C:左接触式
D:侧接触式
答案:

46、单选题：
1895年，架空刚性悬挂首次在（ ）第一条电气化铁路中应用。
选项：
A:中国
B:法国
C:美国
D:日本
答案:

47、单选题：
单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条(   )。​
选项：
A:加强导线
B:承力索
C:接触网
D:回流线
答案:

第六章 单元测试

1、单选题：
根据车站技术作业性质不同，下列不属于客货共线铁路车站分类之一的为（  ）。
选项：
A:中间站
B:会让站和越行站
C:区段站和编组站
D:枢纽
答案:

2、单选题：
根据车站业务性质或所面向的运输对象对车站分类，以下不属于该分类的是（  ）。
选项：
A:货运站
B:客货运站
C:中间站
D:客运站
答案:

3、单选题：
我国车站等级的划分依据是（  ）。
选项：
A:高峰时段的高峰小时旅客发送量
B:车站业务性质或所面向的运输对象
C:所担负的客货运输任务大小和在铁路运输中的地位
D:站线的数量
答案:

4、单选题：
在铁路车站内，除连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路称为（  ）外 。
选项：
A:到发线
B:正线
C:专用线
D:岔线
答案:

5、单选题：
供接发旅客和货物列车的线路称为（  ）。
选项：
A:正线
B:到发线
C:岔线
D:专用线
答案:

6、单选题：
车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度称为（  ）。
选项：
A:线路全长
B:站坪长度
C:线路有效长度
D:铺轨长度
答案:

7、单选题：
与越行站和会让站相比，中间站最大的特点是（  ）。
选项：
A:有较多的客货运业务
B:采用横列式布置
C:有客运业务
D:车站到发线数量多
答案:

8、单选题：
会让站、越行站及中间站都必须铺设的线路是（  ）。
选项：
A:安全线
B:货物线
C:牵出线
D:到发线
答案:

9、单选题：
会让站、越行站及中间站一般应布置为（  ）。
选项：
A:没要求
B:横列式
C:纵列式
D:混合式
答案:

10、单选题：
按车场位置不同，区段站基本布置图分为三种，即横列式区段站、纵列式区段站和（  ）。
选项：
A:客货纵列式区段站
B:混合式区段站
C:通过式区段站
D:尽头式区段站
答案:

11、单选题：
编组站的最主要业务是办理（  ）。
选项：
A:换挂机车和乘务组
B:为邻接区段提供机车
C:大量货物列车解体和编组作业
D:大量旅客业务
答案:

12、单选题：
现代化编组站的核心设备、也编组站的主要特征是（  ）。
选项：
A:机务设备
B:调车驼峰
C:货运设备
D:行车设备
答案:

第七章 单元测试

1、单选题：
按人的感觉，铁路信号可分为视觉信号和（ ）信号。
选项：
A:调车
B:移动
C:听觉
D:固定
答案:

2、单选题：
（ ）信号是固定安装在一定位置用于防护固定地点的信号。
选项：
A:调车
B:移动
C:固定
D:听觉
答案:

3、单选题：
（ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。
选项：
A:移动
B:调车
C:固定
D:听觉
答案:

4、单选题：
（ ）是铁路运输系统的耳目以及中枢神经。
选项：
A:铁路机车
B:铁路运输组织
C:铁路线路
D:铁路信号
答案:

5、单选题：
信号继电器有着良好的（ ），可利用其接点构成各种控制和表示电路。
选项：
A:开关性能
B:指示性能
C:提示性能
D:报警性能
答案:

6、单选题：
铁路信号对继电器的要求表述错误的是（ ）。
选项：
A:不需要有稳定的电气特性和时间特性
B:动作可靠、准确
C:使用寿命长
D:有足够的闭合和断开电路的能力
答案:

7、单选题：
信号继电器由（ ）和接点系统两大部分组成。
选项：
A:连接部件
B:开关部件
C:动力系统
D:电磁系统
答案:

8、单选题：
无极型继电器的电源使用直流电，（ ）辨别输入物理量的特征。
选项：
A:可能
B:一定能
C:有时能、有时不能
D:不能
答案:

9、单选题：
轨道电路是利用（  ）和钢轨绝缘构成的电路，是铁路信号的重要基础设备，它的性能直接影响行车安全和运输效率。
选项：
A:道床
B:轨枕
C:钢轨线路
D:火车轮轴
答案:

10、单选题：
下面哪一项不属于轨道电路的作用（ ）？
选项：
A:实现断轨检测
B:实现列车速度检测
C:监督列车占用
D:传递行车信息
答案:

11、单选题：
下面说法错误的是（ ）。
选项：
A:开路式轨道电路符合“故障—安全”原则
B:有绝缘轨道电路利用钢轨绝缘将相邻的轨道电路相互隔离
C:直流轨道电路一般采用蓄电池供电方式，目前已很少使用
D:电化区段轨道电路，既要抗电化干扰，又要保证牵引回流的畅通无阻
答案:

12、单选题：
无绝缘轨道电路在分界处（ ）钢轨绝缘，轨道电路电流采用不同信号频率。
选项：
A:有时设置、有时不设置
B:看情况而定
C:不设置
D:设置
答案:

13、单选题：
（  ）是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。
选项：
A:轨道电路
B:道岔
C:信号机
D:信号表示器
答案:

14、单选题：
站在道岔的尖轨前端，面向尖轨，侧线向左侧分支的称为（ ）。
选项：
A:右开道岔
B:左开道岔
C:交叉渡线
D:复式交分道岔
答案:

15、单选题：
车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔的（ ）。
选项：
A:连接部位
B:有害空间
C:护轨部分
D:咽喉部位
答案:

16、单选题：
道岔号码实际上代表了辙叉角（α）的（ ）。
选项：
A:余弦值
B:正弦值
C:正切值
D:余切值
答案:

17、单选题：
道岔有两根可以移动的尖轨，一根密贴于基本轨，另一根（ ）另一基本轨。
选项：
A:离开
B:靠近，距离>4mm
C:密贴
D:在原位置不动
答案:

18、单选题：
（ ）是用于完成道岔的转换和锁闭，改变道岔开通方向的一种动力装置，是关系行车安全的关键设备。
选项：
A:信号机
B:转辙机
C:轨道电路
D:车站联锁系统
答案:

19、单选题：
关于转辙机的具体作用表述错误的是（ ）。
选项：
A:正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。
B:道岔被挤或因故处于“四开”位置时，不会报警和表示。
C:将道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。
D:转换道岔的位置，根据需要将道岔转换至定位或反位。
答案:

20、单选题：
电动液压转辙机简称电液转辙机，由电动机提供动力，采用（ ）传动方式。
选项：
A:电力
B:机械
C:气压
D:液压
答案:

21、单选题：
下列说法错误的是（ ）。
选项：
A:电动转辙机由压缩空气提供动力，采用机械传动方式。
B:外锁闭转辙机依靠转辙机外的锁闭装置，直接锁闭密贴尖轨和基本轨，是直接锁闭方式。
C:内锁闭转辙机依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔，是间接锁闭的方式。
D:交流转辙机采用感应式交流电动机，不存在换向器和电刷，因此故障率低，而且单芯电缆控制距离远。
答案:

22、单选题：
可动心轨道岔，心轨（ ）设置一台转辙机。
选项：
A:不确定
B:需要
C:有时需要，有时不需要
D:不需要
答案:

23、单选题：
（ ）信号机决定列车或车列是否可以前行以及列车或车列前行的速度级别。
选项：
A:信号机
B:转辙机
C:道岔
D:轨道电路
答案:

24、单选题：
信号机有（ ）、开放和灭灯三种状态。
选项：
A:故障
B:正常
C:关闭
D:断丝
答案:

25、单选题：
信号机是用于防护其（ ）的轨道电路区段的。
选项：
A:内、外方
B:外方
C:相邻
D:内方
答案:

26、单选题：
信号机防护的范围是从本信号机到下一个（ ）的信号机为止。
选项：
A:不同向、不同性质
B:不同向、同性质
C:同向、同性质
D:同向、不同性质
答案:

27、单选题：
进站信号机用来防护（ ）。
选项：
A:区间
B:道口
C:车站
D:闭塞分区
答案:

28、单选题：
（ ）又称固定应答器，无需供电。应答器内存储的信息固定，信息修改必须使用专门的仪器。
选项：
A:可变应答器
B:有源应答器
C:定位应答器
D:无源应答器
答案:

29、单选题：
安装于两根钢轨中心枕木上的地面应答器（ ）外加电源。
选项：
A:可以
B:不要求
C:有时
D:要求
答案:

30、单选题：
（ ）与LEU间有报文传输接口。
选项：
A:有源应答器
B:固定应答器
C:定位应答器
D:无源应答器
答案:

31、单选题：
进站信号机处设置（ ）应答器组。
选项：
A:单
B:无源
C:有源和无源
D:有源
答案:

32、单选题：
6502电气集中联锁系统中的6指的是（    ）。
选项：
A:非进路操纵
B:非电气集中
C:进路操纵
D:电气集中
答案:

33、单选题：
下面哪种结构不属于冗余设计结构（    ）。
选项：
A:三取二
B:双机热备
C:二乘二取二
D:单机结构
答案:

34、单选题：
中国列控系统是（    ）。
选项：
A:LZB列控系统
B:ETCS列控系统
C:CTCS列控系统
D:ATC列控系统
答案:

35、单选题：
（   ）基于GSM-R网络无线通信平台传输列控信息，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，用于300-350km/h线路，动车组追踪间隔3分钟。
选项：
A:CTCS-4级列控系统
B:CTCS-2级列控系统
C:CTCS-3级列控系统
D:CTCS-1级列控系统
答案:

36、单选题：
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和（ ）传输列车运行许可信息。
选项：
A:RBC
B:GSM-R无线通信网络
C:信号机
D:应答器
答案:

37、单选题：
（ ）向车载设备传输进路参数、临时限速、闭塞分区长度、线路限速和换算坡度等信息。
选项：
A:应答器
B:车站联锁
C:信号机
D:轨道电路
答案:

38、单选题：
（ ）以码序形式向列车提供空闲闭塞分区数量。
选项：
A:轨道电路
B:信号机
C:应答器
D:车站联锁系统
答案:

39、单选题：
（ ）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。
选项：
A:车站联锁系统
B:应答器
C:轨道电路
D:列控中心
答案:

40、单选题：
为推动我国铁路运输事业的发展，从2002年开始，铁道部就组织有关专家开始了（ ）相关技术标准的修订工作。
选项：
A:CTC调度集中
B:区间闭塞
C:车站联锁系统
D:中国列车运行控制系统（CTCS）
答案:

41、单选题：
CTCS-3级列控系统是基于（  ）实现车地信息双向传输。
选项：
A:应答器
B:RBC
C:GSM-R无线通信网络
D:轨道电路
答案:

42、单选题：
（ ）是CTCS-3级列控系统的核心设备。
选项：
A:GSM-R无线通信网络
B:轨道电路
C:应答器
D:RBC
答案:

43、单选题：
CTCS3级系统中车载控制设备生成连续速度控制曲线，监控列车安全运行，并通过无线通信的方式向（ ）发送列车位置、速度等信息。
选项：
A:列控中心
B:RBC
C:车站联锁系统
D:CTC
答案:

44、单选题：
列车从C3控制区域进入C2控制区域，通过转换预告应答器时，从（ ）接收转换信息，做好CTCS-2级控车准备。
选项：
A:等级转换预告应答器
B:轨道电路
C:列控中心
D:CTC
答案:

45、单选题：
为使列车不减速越过切换边界，RBC1提供行车许可将在RBC2管辖区域延长一个40秒正常行驶距离+（ ）的长度。
选项：
A:1.6Km
B:800m
C:一个完整制动距离
D:两个完整制动距离
答案:

46、单选题：
应用服务器采取的冗余结构是（ ）。
选项：
A:3取2结构
B:2×2取2
C:双机热备
D:主备机结构
答案:

47、单选题：
非常站控模式在（   ）情况下可以转换成分散自律模式
选项：
A:任何情况
B:绿灯亮起
C:CTC设备正常且没有正在执行的按钮操作
D:红灯亮起
答案:

48、单选题：
GSM-R系统的工作频段为（ ）。
选项：
A:885～889 MHz/930～934 MHz
B:890～919 MHz/943～954 MHz
C:821～825MHz/866～870MHz
D:876～880MHz/921～925MHz
答案:

49、单选题：
GSM-R系统应用于铁路，通常采用（    ）覆盖的方式。
选项：
A:线状
B:片状
C:点状
D:面状
答案:

50、单选题：
GSM-R系统建设主要有（  ）种组网方案。
选项：
A:6
B:5
C:4
D:3
答案:

51、单选题：
频率复用是指在不同的地理区域上用相同的载波频率进行覆盖，我国使用的是（   ）频组？
选项：
A:多
B:4
C:2
D:3
答案:

第八章 单元测试

1、单选题：
铁路运输生产过程包括( )、货运工作和行车组织三个方面。
选项：
A:调车工作
B:客运工作
C:发车工作
D:接车工作
答案:

2、单选题：
铁路旅客运输的主要服务对象是( )。
选项：
A:邮件
B:包裹
C:行李
D:旅客
答案:

3、单选题：
《铁路“十三五”发展规划》是一个规划期为5年的(  )。
选项：
A:长远计划
B:年度计划
C:日计划
D:班计划
答案:

4、单选题：
由计划部门负责编制的旅客运输任务计划称为( )。
选项：
A:班计划
B:长远计划
C:日计划
D:年度计划
答案:

5、单选题：
日常计划是指导日常旅客运输组织工作的计划,由( )编制。
选项：
A:计划部门
B:客运部门
C:车辆部门
D:调度部门
答案:

6、单选题：
在一定时期内,由某一发站运往某一到站的旅客人数称为(  )。
选项：
A:周转量
B:客流
C:流程
D:流向
答案:

7、单选题：
按旅客的乘车距离和铁路局管辖范围,客流可分为直通客流、(  )、市郊客流三种。
选项：
A:假日客流
B:城市客流
C:农村客流
D:管内客流
答案:

8、单选题：
旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的客流称为(  )。
选项：
A:通过客流
B:输出客流
C:管内客流
D:直通客流
答案:

9、单选题：
以下属于管内客流特征的是( )。
选项：
A:旅行距离较短
B:注重高标准的服务
C:需要提供餐车
D:物质和文化需求较多
答案:

10、单选题：
客流图是指旅客由发送地至到达地所经过的各( )的客流图解表示。
选项：
A:车站
B:分界站
C:客流区段
D:铁路局
答案:

11、单选题：
客流区段长度按( )的变化情况而定。
选项：
A:节假日客流
B:客流密度
C:时间分布上客流
D:方向分布上客流
答案:

12、单选题：
管内客流图一般先作( ),后编管内客流图。
选项：
A:直通客流图
B:客流斜线表
C:到达客流图
D:客流密度表
答案:

13、单选题：
在客运专线上运行,开行最高速度达到300-350km/h的旅客列车是( )。
选项：
A:高速动车组列车
B:快速列车
C:城际动车组列车
D:直达列车
答案:

14、单选题：
以“公交化”模式组织的短途旅客列车称为( )。
选项：
A:高速动车组列车
B:快速列车
C:直达列车
D:城际动车组列车
答案:

15、单选题：
所有的(  )列车都是跨局运营列车。
选项：
A:城际动车组
B:快速
C:直达特快
D:高速动车组
答案:

16、单选题：
快速旅客列车的车次以(  )字母开头。
选项：
A:N
B:K
C:Z
D:T
答案:

17、单选题：
四位数字的普通旅客列车分为(  )旅客列车、普通旅客慢车和通勤列车。
选项：
A:普通快速
B:特别快速
C:直达快速
D:快速
答案:

18、单选题：
因为轨距不同,国际联运旅客列车需要在换装站( )。
选项：
A:更换车箱
B:更换转向架
C:更换车底
D:换乘列车
答案:

19、单选题：
车次用阿拉伯数字表示,并按(  )的不同以单双数来区别。
选项：
A:行驶方向
B:行驶速度
C:客车还是货车
D:直通还是管内
答案:

20、单选题：
某快速旅客列车从支线向干线上运行,其车次可能为(  )。
选项：
A:K218
B:Z217
C:Z218
D:K217
答案:

21、单选题：
动车组的一等软座车用(  )表示。
选项：
A:ZY
B:ZE
C:ZEG
D:ZYT
答案:

22、单选题：
动车组的ZEG表示该车车种为(  )。
选项：
A:商务车
B:二等座/观光座车
C:一等软座车
D:二等软座车
答案:

23、单选题：
以下选项中不属于旅客列车编组依据的是(  )。
选项：
A:客流密度
B:设计速度
C:列车种类
D:站台长度
答案:

24、单选题：
以下客车车辆属于特种用途车的是( )。
选项：
A:UZ
B:CA
C:YZ
D:RW
答案:

25、单选题：
附加票是( )的补充部分,除免费儿童外,不能单独使用。
选项：
A:空调票证
B:加快票
C:卧铺票
D:客票
答案:

26、单选题：
某通票的乘车里程为2230km,其有效期为(  )。
选项：
A:4日
B:3日
C:2日
D:5日
答案:

27、单选题：
因列车满员、晚点、停运等原因,使旅客在规定的有效期内不能到达到站时,车站可视(  )延长有效期。
选项：
A:实际情况
B:晚点情况
C:停运日期
D:实际需要
答案:

28、单选题：
旅客票价以( )票价为基础,其他各种票价均以此为基础加成或减成计算。
选项：
A:硬座
B:硬卧
C:软卧
D:软座
答案:

29、单选题：
检票进站时应(  )。
选项：
A:先团体、后重点、再一般
B:先重点、后团体、再一般
C:先重点、后一般、再团体
D:先团体、后一般、再重点
答案:

30、单选题：
铁路旅客运输合同从售出车票时起成立,从( )时开始履行。
选项：
A:上车
B:检票进站
C:车上验票
D:进入候车室
答案:

31、单选题：
下列选项中不属于旅客的范畴的是(  )。
选项：
A:持有铁路有效乘车证的人
B:无学生证购买了学生减价票的学生
C:与成人旅客同行的免费乘车的儿童
D:押运货物的人
答案:

32、单选题：
下列选项中不属于发生旅客人身伤害事故时的免责条件的是(  )。
选项：
A:第三人责任
B:不可抗力
C:旅客自身健康原因
D:旅客故意行为
答案:

33、单选题：
以下物品不能按行李托运的是(  )。
选项：
A:帮残疾人购买的残疾人车
B:自用的旅行必需品
C:旅客自用的被褥、衣服
D:旅客个人阅读的书籍
答案:

34、单选题：
抢险救灾物资属于( )。
选项：
A:二类包裹
B:一类包裹
C:四类包裹
D:三类包裹
答案:

35、单选题：
某旅客托运2件行李,每件重36kg,按保价运输,总声明价格780元,应核收保价费(  )。
选项：
A:15.60元
B:3.9元
C:7.20元
D:7.80元
答案:

36、单选题：
行李、包裹的运到期限按运价里程计算,从承运日起,行李600km内为(  )。
选项：
A:3d
B:1d
C:2d
D:4d
答案:

37、单选题：
行李、包裹逾期运到,承运人应向收货人支付违约金,违约金最高不超过运费的(  )。
选项：
A:15%
B:10%
C:20%
D:30%
答案:

38、单选题：
行李从运到日起,包裹从发出通知日起免费保管(  )。
选项：
A:4d
B:2d
C:3d
D:1d
答案:

39、单选题：
下列选项中不属于客运站技术作业的特点的是(  )。
选项：
A:编组内容比较固定
B:行车时刻表较固定
C:需进行溜放调车
D:需与车辆整备作业相配合
答案:

40、单选题：
下列选项中属于变更运行方向的通过旅客列车特有的技术作业的是(  )。
选项：
A:车辆上水
B:运转车长接收列车
C:技术检查
D:摘挂行李车、邮政车
答案:

41、单选题：
办理哪类旅客列车为主的客运站,通常需设置客车整备所?( )
选项：
A:通过
B:换挂机车
C:始发、终到
D:变更运行方向
答案:

42、单选题：
下列选项中属于客车整备所对客车车底的技术整备作业的是(  )。
选项：
A:车底取送、改编
B:车底上燃料、上水
C:车底外部清扫和洗刷
D:客车换卧具
答案:

43、单选题：
下列作业中需要在客车整备所的到达场进行的是(  )。
选项：
A:车底上燃料、上水
B:车内垃圾清除
C:列检检查及修理
D:车电检查及修理
答案:

44、多选题：
以下物品不能按行李托运的是（ ）。
选项：
A:金银珠宝
B:旅客个人阅读的书籍
C:旅客自用的被褥、衣服
D:自用的旅行必需品
E:货币、证券
答案:

第九章 单元测试

1、单选题：
“五定”班列是指定点、定线、定车次、定时、（  ）的直达快运货物列车。
选项：
A:定承运人
B:定车组
C:定总重
D:定价
答案:

2、单选题：
一般情况下（  ）先装车后承运。
选项：
A:所有货物
B:笨重货物
C:整车货物
D:集装箱货物
答案:

3、单选题：
年度货物运输计划一般由（  ）编制。
选项：
A:计划部门
B:运输部门
C:​货运部门
D:运输、货运部门共同
答案:

4、单选题：
月度货物运输计划由（   ）编制。
选项：
A:运输部门
B:​货运部门
C:运输、货运部门共同
D:计划部门
答案:

5、单选题：
铁路货物运输合同当事人双方都违反合同的，应当（   ）承担相应的责任。​
选项：
A:托运人
B:承运人
C:免于
D:各自
答案:

6、单选题：
不能办理货物运输合同的变更的是（  ）。
选项：
A:途中所在站
B:到站
C:货物所在途中编组站
D:发站
答案:

7、单选题：
零担货物的运输合同是（  ）。
选项：
A:月度要车计划表
B:年度运输合同
C:货物运单
D:季度运输合同
答案:

8、单选题：
货物运到期限的起码时间为（  ）天。
选项：
A:3天
B:5天
C:2天
D:4天
答案:

9、单选题：
货物运输特殊作业时间不包括（  ）。
选项：
A:运价里程超过250km的零担货物
B:整车分卸货物
C:需要中途加冰的货物
D:中途换装货物
答案:

10、单选题：
甲站到乙站运距为2586km，整车快运，其运送时间为（  ）。
选项：
A:5天
B:6天
C:4天
D:3天
答案:

11、单选题：
货物的运到期限的起算时间，对指定装车日期的货物从（   ）起算。
选项：
A:货物列车发车日
B:装车日的次日
C:装车日的当天
D:从货物进入车站
答案:

12、单选题：
托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，货物的容许运输期限至少须大于货物运到期限（  ）时，方可承运。
选项：
A:1d
B:4d
C:3d
D:2d
答案:

13、单选题：
货票甲联的作用是（  ）。
选项：
A:由发站随货物递至到站存查
B:交托运人报销用
C:发站存查
D:由发站送交发局，作为报告用
答案:

14、单选题：
货车施封的主要目的是（  ）。
选项：
A:便于交接，划分运输责任
B:利用封锁保证车门安全
C:保证押运人安全
D:识别重车与空车
答案:

15、单选题：
托运人向铁路提交货物运单后，经审查符合运输要求，在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期的作业，称为（  ）。
选项：
A:承运
B:验收
C:进货
D:受理
答案:

16、单选题：
中途站换装时发现篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由（   ）负责。
选项：
A:到站
B:发站
C:中途站
D:换装站
答案:

17、单选题：
下列各项货运作业中，属于途中正常作业的有（   ）。
选项：
A:货物交接检查
B:货物运输变更
C:运输障碍处理
D:货物换装整理
答案:

18、单选题：
货物在运输过程中，发生（  ）等情况时应编制普通记录。
选项：
A:着火
B:货差
C:换装
D:货损
答案:

19、单选题：
货物在运输过程中，发生（  ）等情况时应编制货运记录。
选项：
A:整理
B:货差
C:内部交接
D:换装
答案:

20、单选题：
运输途中，发生运输障碍时的处理办法不包括（  ）。
选项：
A:内部交接
B:绕路运输
C:因货物性质特殊绕路运输或卸下再装，可造成货物损失时，车站应联系托运人或收货人在要求的时间内提出处理办法
D:先将货物卸下，妥善保管，待恢复运输时再行装车继续运输
答案:

21、单选题：
收货人应当于承运人发出催领通知次日起（ ）内将货物搬出，逾期收取暂存费。
选项：
A:2日
B:1日
C:3日
D:4日
答案:

22、单选题：
从到站发出催领通知次日起满（  ）仍无人领取的货物，按无法交付处理。
选项：
A:10d
B:20d
C:30d
D:15d
答案:

23、单选题：
货物经过（  ）作业后，货物运输技术作业过程结束，运输合同终止。
选项：
A:发送
B:受理
C:途中
D:到达
答案:

24、单选题：
卸车前“三检”是指（  ）、现车检查、运输票据检查。
选项：
A:安全距离
B:货位检查
C:安全检查
D:货物检查
答案:

25、单选题：
下列各项货运作业中，不属于货物到达作业的有（  ）。
选项：
A:受理
B:重车和票据交接
C:货物的交付
D:货物的卸车
答案:

26、单选题：
集装箱以TEU作为统计单位，表示一个（  ）的国际集装箱。
选项：
A:40ft
B:10t
C:48ft
D:20ft
答案:

27、单选题：
集装箱上标记的（   ）用于计算机核对箱主代号和箱号记录的准确性。
选项：
A:技术参数
B:核对数字
C:箱主代号
D:尺寸代号
答案:

28、单选题：
使用棚车、冷藏车、罐车和（  ）运输的货物，都应施封 。
选项：
A:框架集装箱
B:敞车
C:平车
D:集装箱
答案:

29、单选题：
下列货物不能使用通用集装箱运输的是（  ）。
选项：
A:生毛皮
B:卷烟
C:陶瓷
D:麻袋
答案:

30、单选题：
以下不属于集装器具的是（   ）。
选项：
A:滑板
B:集装网
C:托盘
D:集装箱
答案:

31、单选题：
托盘适用于集装以下哪类货物？（  ）。
选项：
A:成件包装货物
B:杆状货物
C:成形裸装货物
D:散堆装货物
答案:

32、单选题：
集装袋适用于集装以下哪类货物？（ ）。
选项：
A:片状货物
B:颗粒状货物
C:块状货物
D:板状货物
答案:

33、单选题：
货物集装件的起码体积是（  ）。
选项：
A:0.8立方米
B:0.5立方米
C:1.0立方米
D:1.5立方米
答案:

34、单选题：
货物集装件的起码重量是（  ）。
选项：
A:0.8吨
B:1.5吨
C:1.0吨
D:0.5吨
答案:

35、单选题：
已知C60型的四轴货车，自重21t，载重60t，换长1.3,则车辆轴重为（  ）。
选项：
A:5.25t
B:20.25t
C:21t
D:15t
答案:

36、单选题：
某均重货物长13.5m，高2.6m，宽3.0米，使用N17型平车一端突出装载时，是（  ）货物。
选项：
A:超长
B:超重
C:普通
D:集重
答案:

37、单选题：
无包装的（ ），不得使用冷藏车装运。
选项：
A:西瓜
B:哈密瓜
C:冬瓜
D:白兰瓜
答案:

38、单选题：
下部超限系指由轨面起高度超过在（  ）之间，有任何部位超限的。
选项：
A:150～1150mm
B:200～900mm
C:150～1250mm
D:100～1250mm
答案:

39、单选题：
一级超限限界最高处离钢轨面（   ）。
选项：
A:

4700mm

B:

4950mm

C:

4800mm

D:4600mm
答案:

40、单选题：
跨及四个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由（  ）审查后向上级铁路主管部门请示。
选项：
A:国家铁路局
B:铁路局
C:站、段
D:货运处
答案:

41、单选题：
检定断面位于两销之间，当车辆转向架中心销距小于等于（   ）mm时，按实测宽度确定超限等级。
选项：
A:9350
B:9700
C:10920
D:9000
答案:

第十章 单元测试

1、单选题：
K599次旅客列车的类别是（ ）。
选项：
A:直达特快旅客列车
B:快速旅客列车
C:特快旅客列车
D:动车组列车
答案:

2、单选题：
不是列车必备条件的是（ ）。
选项：
A:编成的车列
B:列车车次
C:列尾装置
D:机车
答案:

3、单选题：
旅客列车中等级最高的列车是（ ）。
选项：
A:特快旅客列车
B:直达特快旅客列车
C:快速旅客列车
D:动车组列车
答案:

4、单选题：
京广线的牵引重量可达到（ ）。
选项：
A:6000吨
B:3000吨
C:4000吨
D:5000吨
答案:

5、单选题：
列车在双线区段正方向运行时,列车头部的标志是机车前端的头灯和中部右侧的（ ）。
选项：
A:绿色灯光
B:黄色灯光
C:白色灯光
D:红色灯光
答案:

6、单选题：
列车挂有列尾装置时,尾部标志为列尾装置的反射标志和（ ）。
选项：
A:黄色闪光灯光
B:绿色闪光灯光
C:白色闪光灯光
D:红色闪光灯光
答案:

7、单选题：
动车组运行时,运行前端显示的灯光颜色是（ ）。
选项：
A:黄色
B:绿色
C:红色
D:白色
答案:

8、单选题：
不属于货流要素的是（ ）。
选项：
A:流速
B:流向
C:距离
D:流量
答案:

9、单选题：
由于各站各车种的装车数和卸车数不平衡产生的是（ ）。
选项：
A:空车流
B:车流
C:列车流
D:重车流
答案:

10、单选题：
把车流转变为列车流的依据是（ ）。
选项：
A:重空车流图
B:车种别重车流及空车调配表
C:日均计划重车表
D:计划货流图
答案:

11、单选题：
技术直达列车是在技术站编组,通过一个及以上（ ）不进行改编作业。
选项：
A:区段站
B:货运站
C:技术站
D:编组站
答案:

12、单选题：
编组区段列车的车站是（ ）。
选项：
A:技术站
B:货运站
C:区段站
D:编组站
答案:

13、单选题：
组织技术直达和直通列车进行方案比较时,需比较节省与消耗的是（ ）。
选项：
A:列车小时
B:车小时
C:等待时间
D:集结时间
答案:

14、单选题：
列车运行图上表示时间的是（ ）。
选项：
A:纵轴
B:水平线
C:垂直线
D:横轴
答案:

15、单选题：
关于单线铁路列车交会方式正确的是（ ）。
选项：
A:车站、区间都能交会
B:只能在车站交会
C:只能在区间交会
D:车站、区间都不能交会
答案:

16、单选题：
技术速度与旅行速度相比,在计算时的差别是（ ）。
选项：
A:不计停站时间
B:不计装卸时间
C:不计停车时分
D:不计起车时分
答案:

17、单选题：
机车全周转时间所表示的机车在牵引区段内消耗的时间是指（ ）。
选项：
A:整备一次消耗时间
B:往返一次消耗时间
C:牵引一次消耗时间
D:运行一次消耗时间
答案:

18、单选题：
区间通过能力的影响因素中,属于行车组织方面的因素是（ ）。
选项：
A:机车类型
B:闭塞类型
C:运行图类型
D:车辆类型
答案:

19、单选题：
不包括在运行图周期内的时间是（ ）。
选项：
A:区间运行时分
B:起停附加时分
C:区间折返时分
D:停站时分
答案:

20、单选题：
车站通过能力是对咽喉区通过能力和到发线通过能力（ ）。
选项：
A:取最小值
B:求和
C:求差值
D:取最大值
答案:

21、单选题：
车站接发列车工作的组织指挥者是（ ）。
选项：
A:车站值班员
B:调车区长
C:车站值班站长
D:车站调度员
答案:

22、单选题：
车站接发列车作业的核心是（ ）。
选项：
A:交接凭证
B:布置进路
C:开闭信号
D:办理闭塞
答案:

23、单选题：
车站接发列车作业时,列车出发进路的始端是（ ）。
选项：
A:道岔
B:列车前端
C:出站信号机
D:警冲标
答案:

24、单选题：
车站发车作业时,向司机显示发车信号的作业人员是（ ）。
选项：
A:扳道员
B:助理值班员
C:信号员
D:车站值班员
答案:

25、单选题：
车站接发列车作业时,助理值班员可不现场接送的列车是（ ）。
选项：
A:动车组列车
B:快速旅客列车
C:直达特快旅客列车
D:特快旅客列车
答案:

26、单选题：
不包含有调中转车的货物列车种类是（ ）。
选项：
A:自编始发列车
B:无改编中转列车
C:到达解体列车
D:部分改编中转列车
答案:

27、单选题：
货物列车在技术站作业时,耗时最长的一项作业是（ ）。
选项：
A:车辆技术检查
B:列尾技术作业
C:货运检查
D:核对现车
答案:

28、单选题：
部分改编中转列车相比无改编中转列车,增加的一项作业内容是（ ）。
选项：
A:票据交接
B:核对现车
C:货运检查
D:摘挂车辆
答案:

29、单选题：
以下作业不属于调车作业的是（ ）。
选项：
A:解体车列
B:装卸车辆
C:编组车列
D:摘挂车辆
答案:

30、单选题：
车站调车作业的指挥者是（ ）。
选项：
A:调车区长
B:车站值班员
C:调车长
D:车站调度员
答案:

第十一章 单元测试

1、单选题：
1970年5月，日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定：“列车在主要区间能以（  ）以上速度运行的干线铁道称为高速铁路。​
选项：
A:350km/h
B:200km/h
C:250km/h
D:300km/h
答案:

2、单选题：
下列说法正确的是（  ）。
选项：
A:高速铁路一定是客运专线，客运专线不一定是高速铁路
B:高速铁路一定是客运专线，客运专线一定是高速铁路
C:高速铁路不一定是客运专线，客运专线不一定是高速铁路
D:高速铁路不一定是客运专线，客运专线一定是高速铁路
答案:

3、单选题：
日本新干线建设管理模式为（  ）。
选项：
A:新建高速铁路双线，实行客货共线运行
B:部分新建高速线与部分既有线混合运行
C:新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输
D:在既有线上使用摆式列车运行
答案:

4、单选题：
意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模式为（  ）。
选项：
A:新建高速铁路双线，实行客货共线运行
B:在既有线上使用摆式列车运行
C:部分新建高速线与部分既有线混合运行
D:新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输
答案:

5、单选题：
2002年，在秦沈客运专线铁路上，国产高速动车组“中华之星”最高试验速度达到了（  ）。​
选项：
A:486.1km/h
B:321.5km/h
C:487.3km/h
D:394.3km/h
答案:

6、单选题：
世界高速铁路的发展大致可分为三个阶段，第一次建设高潮为（  ）。
选项：
A:20世纪60年代至80年代末
B:20世纪50年代至80年代末
C:20世纪60年代至90年代末
D:20世纪50年代至90年代末
答案:

7、单选题：
高速铁路的建设与研究自（  ）形成了第三次高潮。
选项：
A:20世纪80年代末期
B:20世纪90年代中期
C:20世纪80年代中期
D:20世纪90年代末期
答案:

8、单选题：
秦沈客运专线建成于（  ）。
选项：
A:2008年
B:1994年
C:2002年
D:2005年
答案:

9、单选题：
京津城际铁路正式开通运营于（  ）。
选项：
A:2005年
B:1994年
C:2008年
D:2002年
答案:

10、单选题：
既是高速铁路的技术核心，又是高速铁路技术经济优势的最主要指标为（  ）。
选项：
A:运能
B:效益
C:速度
D:舒适
答案:

11、单选题：
下列不是高速铁路优势的是（  ）。
选项：
A:能耗低
B:速度快
C:运能大
D:灵活性强
答案:

12、单选题：
下列不是高速技术技术特点的是（  ）。
选项：
A:高舒适性
B:高密度
C:高强度
D:高速度
答案:

13、单选题：
我国设计速度300km/h的高速铁路，区间最小线间距是（  ）。
选项：
A:5.0米
B:4.4米
C:4.6米
D:4.8米
答案:

14、单选题：
法国试验的气垫车最高时速达（  ）。
选项：
A:605公里
B:505公里
C:422公里
D:522公里
答案:

15、多选题：
高速动车组九大关键技术包括（ ）。
选项：
A:高速制动系统
B:牵引电机
C:空调系统
D:钩缓装置
E:高速车体技术
答案:

16、多选题：
高速铁路技术原创国包括（ ）。
选项：
A:美国
B:法国
C:英国
D:德国
E:日本
答案:

17、多选题：
下列属于高速铁路技术特点的是（ ）。
选项：
A:高密度
B:高强度
C:高速度
D:系统协调性
E:高安全性
答案:

18、多选题：
下列属于高速铁路优势的有（ ）。
选项：
A:能耗低
B:造价低
C:运能大
D:速度快
E:灵活性强
答案:

第十二章 单元测试

1、单选题：
下列描述不是重载铁路运输的优点的是（ ）。
选项：
A:运输成本低
B:轴重大
C:效率高
D:运能大
答案:

2、单选题：
下列描述中不是单元式重载列车运输方式的特点是（ ）。
选项：
A:货物品种相对单一
B:列车固定编组
C:运量大而集中，在装卸地之间循环往返运行
D:货物品种多种多样
答案:

3、单选题：
下列中不是重载铁路运输方式的是（ ）。
选项：
A:五定货物列车
B:单元式重载列车
C:整列式重载列车
D:组合式重载列车
答案:

4、单选题：
下列关于重载铁路线路限制坡度描述正确的是（ ）。
选项：
A:一般按照空、重车方向一样
B:空车方向坡度小
C:一般是重车方向坡度小，空车方向坡度大
D:重车方向坡度大
答案:

5、多选题：
2005年新修订的重载铁路标准包括（ ）。
选项：
A:在长度不小于150km线路上年运量不低于4000万吨
B:轴重达21吨以上
C:轴重达27吨以上
D:列车重量不小于8000吨
E:列车重量不小于5000吨
答案: