试题列表
单选题
题型：单选题客观题分值2分难度：一般得分：2
1
目前国际贸易中使用的最多一种计量方法是（ ）。
A
按重量计算
B
按数量计算
C
按体积计算
D
按面积计算
正确答案：A
题型：单选题客观题分值2分难度：一般得分：2
2
我方在接到国外来样后，提供“对等样品”供买方确认。这样，就把来样成交，转变为（ ）。
A
凭买方样品成交
B
凭卖方样品成交
C
凭对等样品成交
D
看货买卖
正确答案：B
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
3
在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（ ）。
A
铁路运单
B
海运提单
C
航空运单
D
邮包收据
正确答案：B
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
4
在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。
A
货物开始装船的日期
B
装载船只到达装运港口的日期
C
货物已经装船完毕的日期
D
装载船只到达目的港口的日期
正确答案：C
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
5
在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。
A
是部分损失的一种
B
是全部损失的一种
C
有时为部分损失，有时为全部损失
D
是推定全损
正确答案：A
题型：单选题客观题分值2分难度：较难得分：2
6
在定程租船方式下，对装卸的安排是（ ）。
A
船方不负责装货、卸货
B
船方负责装货和卸货
C
船方只负责装货，而不负责卸货
D
船方只负责卸货，而不负责装货
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
7
根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ ）。
A
不超过5%
B
不超过10%
C
不超过15%
D
由卖方自行决定
题型：单选题客观题分值2分难度：较难得分：2
8
“仓至仓”条款是（ ）。
A
承运人负责运输责任起讫的条款
B
保险人负责保险责任起讫的条款
C
出口商负责交货责任起讫的条款
D
进口商负责收货责任起讫的条款
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
9
凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（ ）。
A
可以与样品大致相同
B
必须与样品完全一致
C
允许有合理公差
D
允许在包装规格上有一定幅度的差异
题型：单选题客观题分值2分难度：较难得分：2
10
海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（ ）。
A
海运提单是承运人签发的货物收据
B
海运提单可以转让
C
海运提单是运输契约的证明
D
海运提单具有物权凭证的性质
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
11
“龙口粉丝”中用来表面商品品质的方法是（ ）。
A
凭商标或品牌
B
凭标准
C
凭规格
D
凭产地名称
题型：单选题客观题分值2分难度：困难得分：2
12
船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（ ）。
A
均属共同海损
B
均属单独海损
C
前者属单独海损，后者属共同海损
D
前者属共同海损，后者属单独海损
题型：单选题客观题分值2分难度：较难得分：2
13
海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。
A
包括装卸费，但不计滞期、速遣费
B
包括装卸费，同时计滞期、速遣费
C
包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费
D
包括装货费，应计速遣费，不计滞期费
题型：单选题客观题分值2分难度：中等得分：2
14
出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损（ ）。
A
船只失踪1个月
B
船只遭遇风暴，部分货物沉入海底
C
船只被海盗劫去
D
船只在避难港避难
题型：单选题客观题分值2分难度：较难得分：2
15
我方按GIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是正确的。
A
平安险+水渍险
B
一切险+偷窃提货不着险
C
平安险+一切险
D
水渍险+偷窃提货不着险
多选题
题型：多选题客观题分值2分难度：一般得分：2
1
下列危险属于意外事故的有（ ）。
A
搁浅
B
触礁
C
失踪
D
雷电
E
爆炸
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
2
海上货物运输保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ ）。
A
交货延迟
B
被保险人的过失
C
市场行情变化
D
货物自然损耗
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
3
在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（ ）。
A
船方行使
B
卖方行使
C
买方行使
D
保险公司行使
E
开证银行行使
题型：多选题客观题分值2分难度：一般得分：2
4
国际多式联运有利于（ ）。
A
简化货运手续
B
降低运输成本
C
加快货运速度
D
节省运杂费用
E
节省包装费和保险费
题型：多选题客观题分值2分难度：中等得分：2
5
溢短装条款主要包括（ ）。
A
数量机动幅度
B
机动幅度选择权
C
交货数量
D
计量单位
E
溢短装部分作价方法
题型：多选题客观题分值2分难度：中等得分：2
6
按运输方式分，提单有（ ）。
A
直运提单
B
转船提单
C
联运提单
D
舱面提单
E
集装箱提单
题型：多选题客观题分值2分难度：困难得分：2
7
“规定在收到信用证后若干天装运”适用的情况有（ ）。
A
一般都实行进口许可证和进口配额制度、外汇管制较严的国家和地区
B
合同中订明了装运的年度及月份
C
按外商要求的花色、品种或规格成交
D
对某些拖延开证的客户
E
专为某一地区或某商号生产的商品
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
8
规定国内装运港和目的港时，应注意（ ）。
A
不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件
B
应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则
C
对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统
D
应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况
E
应注意国外港口有无重名的问题
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
9
一般说，在国际货物买卖中，要构成标的物，必须具备的条件是（ ）。
A
必须是被卖方所占有的
B
必须是被买方所占有的
C
必须是合法的
D
必须是承运人承运的
E
必须是双方当事人一致同意的
题型：多选题客观题分值2分难度：中等得分：2
10
出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（ ）。
A
串味险
B
平安险加串味险
C
水渍险加串味险
D
一切险
题型：多选题客观题分值2分难度：一般得分：2
11
海上风险有（ ）。
A
雨淋
B
地震
C
失火
D
锈损
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
12
下列对海洋运输的描述正确的有（ ）。
A
其基本工具是商船
B
易受自然条件和气候的影响
C
航行速度较慢
D
风险较小
E
沿海国家的进出口货物，大部分都采用海洋运输方式
题型：多选题客观题分值2分难度：中等得分：2
13
海洋运输货物保险的保障范围包含（ ）。
A
风险
B
损失
C
安全
D
费用
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
14
某些国家法律规定若一方违反包装的约定的条件，另一方（ ）。
A
可拒收货物，但不可索赔
B
不可拒收货物，但可提出索赔
C
可拒收货物，也可提出索赔
D
不可拒收货物或提出赔偿
E
可要求前者在交货期满前改换包装，但仍保持索赔权利
题型：多选题客观题分值2分难度：较难得分：2
15
某公司向国外客商出口500台电冰箱，合同没有规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货多交了20台，按照《公约》规定，买方可就卖方多交的20台冰箱作出（ ）的决定。
A
收取520台冰箱
B
拒收520台冰箱
C
收取多交货物中的10台
D
拒收多交的20台冰箱
简答题
题型：简答题主观题分值10分难度：较难得分：10
1
请简述溢短装条款的计价方法。
题型：简答题主观题分值10分难度：较难得分：10
2
班轮运输的特点是什么？
题型：简答题主观题分值10分难度：较难得分：10
3
某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。
题型：简答题主观题分值10分难度：困难得分：10
4
我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？
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