智慧树知到答案城市道路与交通2074333最新答案

第三章 单元测试

1、判断题：
“冲突点法”是以交通流通过进口道停车线作为考察断面
选项：
A:对
B:错
答案:

2、判断题：
交通控制是为控制与诱导交通，促进交通安全、畅通的一种管理手段。它包括静态交通控制和动态交通控制。
选项：
A:对
B:错
答案:

3、判断题：
交通信号单点控制是指采用交通信号机独立地对一个交叉路口进行控制。其特征为被控制的交叉口与前后左右的交叉路口不产生任何必然的联系。点控制通常可分为定周期和感应式两种。
选项：
A:错
B:对
答案:

4、判断题：
当绿信比>0.7时就可能发生阻塞
选项：
A:错
B:对
答案:

5、判断题：
变向交通是指在不同的时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。变向交通又称 潮汐交通。
选项：
A:错
B:对
答案:

6、单选题：
道路上最小纵坡的大小决定于（  ）。
选项：
A:道路等级
B:汽车动力性能
C:爬坡要求
D:排水要求
答案:

7、多选题：
交通控制的原则有（  ）。
选项：
A:疏导原则
B:分离原则
C:限速原则
D:节源原则
答案:

8、多选题：
单向交通的优点包括（  ）。
选项：
A:提高行车速度
B:简化交叉口交通组织
C:提高通行能力
D:降低交通事故
答案:

9、多选题：
交叉口交通管理的原则有（  ）。
选项：
A:减少冲突点
B:公共交通优先
C:控制相对速度
D:行人优先
答案:

10、多选题：
禁行交通情况可分为（  ）。
选项：
A:转弯禁行
B:错日禁行
C:时段禁行
D:车种禁行
答案:

第四章 单元测试

1、判断题：
集约型公共交通是指在城市客运交通系统中，为不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的线路客流集散和转换所提供的场所。分为城市对外客运枢纽和城市内部客运枢纽。
选项：
A:错
B:对
答案:

2、多选题：
城市综合交通设施规划与建设应节约集约用地，鼓励交通设施的立体开发，以及与 其他城市功能的混合开发。规划人口规模 100 万及以上城市的地下空间开发和改造，应优先、统筹考虑（    ）。
选项：
A:公共交通
B:无障碍设施
C:客运走廊
D:停车设施
答案:

3、判断题：
新的国家标准《城市综合交通体系规划标准》更加注重绿色、公平、高效，以及新科技、新技术在道路交通规划中的应用。
选项：
A:错
B:对
答案:

4、单选题：
在城镇化和城市规模快速扩张阶段“（）”是城市交通设施规划建设的核心。
选项：
A:增量扩张，快速建设
B:存量优化，品质提升
C:超前建设，满足需求
D:保障正常运行
答案:

5、多选题：
在城市快速发展时期，综合交通体系与（）形成健康、可持续的城市活动模式，是城市规划的重要任务，也是从源头管理交通需求，形成良好的交通与城市用地关系的关键。
选项：
A:城市空间
B:城市可持续发展
C:用地布局协同
D:出行距离
答案:

6、判断题：
对于长期规划，要考虑规划期内不同阶段的潮汐交通变化，综合交通系统规划应能适应规划期内各个发展时期的要求。
选项：
A:对
B:错
答案:

7、单选题：
根据公共交通系统在互联网技术下对需求的响应方式变化，将公共交通系统划分为（）。
选项：
A:集约型公共交通与分散型公共交通系统
B:分散型公共交通与辅助型公共交通系统
C:分散型公共交通与独立型公共交通系统
D:集约型公共交通与辅助型公共交通系统
答案:

8、单选题：
《城市综合交通体系规划标准》按照（）来确定设施指标。
选项：
A:密度
B:区位
C:职能
D:功能
答案:

9、多选题：
《城市综合交通体系规划标准》强调了城市道路规划设计应在道路红线与建筑后退红线构成的街道空间内，统筹考虑道路的（）等功能，合理安排街道各类要素布局。
选项：
A:公共空间
B:景观
C:市政
D:交通
答案:

10、判断题：
应对城镇化后半场，《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调，规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段，合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构，引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行，提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例。
选项：
A:错
B:对
答案:

第五章 单元测试

1、单选题：
以下哪项不属于城市道路网的基本形式：
选项：
A:方格网式
B:放射环式
C:自由式
D:交叉式
答案:
北京的道路形式属于哪种？
选项：
A:自由式
B:混合式
C:放射环式
D:方格网式
答案:

3、单选题：
以下属于方格网式路网的缺点有哪些？①对角线方向的交通不便；②如果方格网式路网密度大，则交叉口多；③旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。④绕行距离较大，不规则街坊多，建筑用地较分散。

选项：
A:①②③
B:①②④
C:②③④
D:①③④
答案:

4、单选题：
城市道路网规划应满足的基本要求是什么？①满足城市道路交通运输需求②满足城市用地布局需求③城市道路的布局应考虑结合城市的通风和日照，并尽可能使建筑用地取得良好的朝向④满足今后城市用地的扩张，交通结构的变化和快速交通的要求⑤满足各种市政工程管线布置的要求

选项：
A:②③④⑤
B:①②③④
C:①③④⑤
D:①②③⑤
答案:

5、多选题：
城市道路景观设计原则是什么
选项：
A:与城市道路的性质和功能相适应
B:可持续发展和个性原则
C:考虑综合效应
D:考虑道路使用者的行为规律与视觉特性
答案:

6、多选题：
放射环式路网代表城市有哪些？
选项：
A:北京
B:莫斯科
C:成都
D:巴黎
答案:

7、多选题：
道路红线内的用地包括哪三部分？
选项：
A:车行道
B:绿化带
C:路侧带
D:分隔带
答案:

8、判断题：
道路网密度是城市道路用地面积与城市居民总人口的比值。
选项：
A:对
B:错
答案:

9、判断题：
非直线系数是指道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离的比值，通常在1.1～1.5之间。
选项：
A:对
B:错
答案:

10、判断题：
城市道路是指由城市专业部门建设、管理、为全社会提供交通服务的各类、各级道路的统称，它是担负城市交通的主要设施。
选项：
A:对
B:错
答案:

第六章 单元测试

1、判断题：
路侧带宽度等于人行道宽度、设施带宽度之和。
选项：
A:对
B:错
答案:

2、判断题：
红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于30%。
选项：
A:错
B:对
答案:

3、单选题：
道路一侧自行车道路面宽度最小不低于（  ）
选项：
A:5.5m

B:5.0m

C:4.5m
D:6.0m

答案:

4、单选题：
下列为一条自行车车道宽的是(  )

选项：
A:0.8m
B:1.0m

C:0.9m
D:1.1m

答案:

5、单选题：
下列是《城市道路设计规范》中自行车设计总宽的是(  )

选项：
A:0.8m

B:0.5m
C:0.7m

D:0.6m

答案:

第七章 单元测试

1、判断题：
道路景观，指行人或车辆在道路上以一定速度运动的时候，视野中的道路及视线所能看到的二维景象。
选项：
A:错
B:对
答案:

2、判断题：
车速的提高，驾驶员与乘客视野中道路所占地位也就越来越重要，道路线形或景观对驾驶员视觉影响与作用也越来越大。
选项：
A:错
B:对
答案:

3、判断题：
在进行道路景观设计的时候，我们必须遵循可持续发展原则、动态性原则、地区性原则、整体性原则以及经济性原则。
选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：
铺装景观在街道环境景观中占有重要的地位和作用，它不但能满足路面最基本的使用功能，而且还可以通过特殊的色彩、质感和构形加强路面的可辨识性，划分不同性质的交通区间，对交通进行引导和警示。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、单选题：
在路线的平面设计中，必须尽量避免错误地割断生态景观空间，或视觉景观空间的做法，通常会选择（  ）来作为景观的补充。
选项：
A:设置雕塑

B:设置路灯
C:路面装饰

D:种植树木

答案:

第八章 单元测试

1、判断题：
直坡道式停车库的布局优点在于简单整齐，交通路线清晰，用地比螺旋坡道式停车库节省，但是造价最高
选项：
A:错
B:对
答案:

2、判断题：
为了保证停车的便捷，停车场的出入口应尽量设在城市的主干路上，再考虑设在次干路或支路上。
选项：
A:对
B:错
答案:

3、判断题：
路边停车是指设置于城市道路红线之外的停车设施。
选项：
A:对
B:错
答案:

4、判断题：
根据停放车辆的性质可以将停车场分为机动车停车场和非机动车停车场两大类。
选项：
A:对
B:错
答案:

5、单选题：
在机动车停车场用地整齐规划的情况下，一般我们优先采用（）车位布置方式。
选项：
A:平行式停车
B:垂直式停车
C:斜式停车
D:错位式停车
答案:

6、单选题：
停车场车辆出入口的宽度，当机动车为双向行驶时不应小于（）m，单向行驶时不应小于（）m。
选项：
A:7；5
B:7；6

C:8；6
D:8；5

答案:

7、单选题：
根据我国《城市道路交通规划设计规范》的要求，公共停车设施用地面积宜按规划城市人口（   ）㎡/人计算。
选项：
A:0.8——1.0

B:1.2——1.4
C:0.6——0.8
D:1.0——1.2

答案: